แนวเส้นทาง
รถไฟทางคู่สายเหนือ ช่วงลพบุรี – ปากน้ำโพ มีระยะทางประมาณ 148 กิโลเมตร และมีแนวเส้นทางโครงการ 2 ส่วน ดังนี้
ส่วนที่ 1 แนวเส้นตามทางรถไฟเดิม (สถานีท่าแค - สถานีปากน้ำโพ) เป็นงานก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่มอีก 1 ทาง ขนานไปกับเส้นทางรถไฟเดิม มีจุดเริ่มต้นที่ กม. 136+341.106 อยู่ทางด้านทิศใต้ของสถานีท่าแคจังหวัดลพบุรี ไปสิ้นสุดที่สถานีปากน้ำโพ จังหวัดนครสวรรค์ ที่ กม.252+225.000 ระยะทางรวม 115.88 กิโลเมตร ซึ่งในช่วงนี้จะก่อสร้างอยู่ในเขตทางรถไฟและเป็นทางวิ่งระดับพื้น
ส่วนที่ 2 เส้นทางช่วงเลี่ยงเมืองลพบุรี (สถานีบ้านกลับ- สถานีโคกกะเทียม) เป็นการเป็นก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ใหม่ เพื่อเบี่ยงแนวเส้นทางเดิมช่วงที่ผ่านเข้าตัวเมืองลพบุรี ซึ่งมีข้อจำกัดเกี่ยวกับพื้นที่ที่เป็นที่ตั้งแหล่งประวัติศาสตร์และโบราณสถาน ช่วงเลี่ยงเมืองลพบุรีจะมีระยะทางรวมประมาณ 28 กิโลเมตร โดยใช้พื้นที่เขตทางของทางหลวงหมายเลข 366 (ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร) และเวนคืนตัดแนวเส้นทางใหม่บางส่วน (ระยะทางประมาณ 8 กิโลเมตร) โดยการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองจะมีจุดเริ่มต้นอยู่ทางด้านทิศใต้ของสถานีบ้านกลับที่ กม. 120+206.400 จากนั้นเบี่ยงแนวออกทางด้านซ้ายระหว่างสถานีบ้านกลับกับสถานีป่าหวายไปทางทิศตะวันตกของเมืองลพบุรี วิ่งไปบนแนวเกาะกลางถนนของทางหลวงหมายเลข 366 ยกระดับข้ามแนวทางหลวงหมายเลข 3196 และทางหลวงหมายเลข 311 และเข้าบรรจบกับแนวเส้นทางรถไฟเดิมในช่วงระหว่างสถานีท่าแคกับสถานีโคกกระเทียมที่ กม.141+000.000 ซึ่งรูปแบบโครงสร้างทางรถไฟในช่วงนี้จะแบ่ง 2 โครงสร้างคือ โครงสร้างทางยกระดับ ระยะทาง 22.60 กิโลเมตร และโครงสร้างทางวิ่งระดับพื้นเป็นระยะทางรวม 5.32 กิโลเมตร รวมถึงจะมีการสถานีใหม่จำนวน 2 สถานี ได้แก่ สถานีลพบุรี 1 (สร้างในอนาคต) และสถานีลพบุรี 2
ภาพแนวเส้นทางและสถานีรายทาง
สถานีรายทาง ประกอบด้วย
สถานีส่วนที่ 1
สถานีส่วนที่ 2
