ความก้าวหน้างานโครงการ เดือนกุมภาพันธ์ 2564

 

ความก้าวหน้างานโครงการ เดือนกุมภาพันธ์ 2564

สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ)

การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ มีดังนี้

ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสม ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 49.315%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 28.980% เร็วกว่าแผนงาน = + 20.335%

โดยแผนงานการก่อสร้างและ รายละเอียดผลการดำเนินงานในแต่ละหมวดงานแสดงไว้ในตาราง 2.12-1 ส่วนรายละเอียดการดำเนินงานในรอบเดือนแยกตามหมวดงานต่างๆ ดังนี้

1. หมวดงานทั่วไป (General Requirements)

1.1 Construction and Maintenance of Haul Roads and Traffic Safety

• • ก่อสร้าง Haul Road ความกว้าง 6.0 เมตร ผิวทางลูกรัง ได้ระยะทางรวม 20,175.00 เมตร คิดเป็น 96.07 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • บำรุงรักษา Haul Road ได้ระยะทางรวม 6,000.00 เมตร คิดเป็น 40.95 % ของปริมาณงานตามสัญญา

1.2 Construction and Maintenance Engineer’s Site Office and running cost

• • ก่อสร้างสำนักงานสนาม โดยมีความก้าวหน้าคิดเป็น 71.25 %
  • งานจัดหาอุปกรณ์ และเฟอร์นิเจอร์ใช้ในสำนักงานสนาม คิดเป็น 80.63 %
  • งานจัดหาอุปกรณ์ห้องปฏิบัติการของโครงการ คิดเป็น 61.87 %

1.3 Operation of Rail Safety System

- ดำเนินการด้านความปลอดภัย คิดเป็น 68.75 %

1.4 Rental Vehicles with Maintenance and Fuel

• • มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles Sedan >1,900 จำนวน 1 คัน
  • มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles PPV > 2,300/4x4 จำนวน 1 คัน
  • มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles CAB4 >2,300/4x4 จำนวน 5 คัน

1.5 Provide and Maintain Survey Equipment for SRT

• • มีการส่งมอบอุปกรณ์สำรวจตามข้อกำหนดรายการจำเพาะด้านเทคนิค Section 1-9 และ Schedule 1-8 D คิดเป็น 68.75 %

1.6 Accommodation for SRT Staff

- ดำเนินการจัดสถานที่พักแก่เจ้าหน้าที่ของ รฟท. โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 68.75 %

1.7 Project Sign Board

- ดำเนินการจัดหาและติดตั้งป้ายโครงการโดยมีความก้าวหน้าประมาณ 100 %

1.8 Provision of DVD Record

• • ดำเนินการส่งมอบบันทึกวิดีโอโดยมีความก้าวหน้าประมาณ 48.22 %

1.9 Environmental Protection and Mitigation

• • จัดทำรายงานการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อมมีความก้าวหน้าประมาณ 61.88 %

โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements)

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 1.136% ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 68.545%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 72.184%

ช้ากว่าแผนงาน = -3.639%

2. หมวดงานดิน (Earth Works)

งานในหมวดงานดินคันทางรถไฟและการป้องกันการกัดเซาะ ซึ่งประกอบด้วย

• งาน Clearing and Grubbing
  • ดำเนินงาน Clearing and Grubbing 470,813.21 ตร.ม. คิดเป็น 51.33 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Embankment Fill
  • ดำเนินงาน Embankment Fill 206,807.98 ลบ.ม. คิดเป็น 84.50 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• การเจาะดินทดสอบ
  • ดำเนินงาน Boring Sampling and Testing ปริมาณ 3,860.00 เมตร คิดเป็น 100.00% ของปริมาณงานทั้งหมด 4,060 เมตร
• งานรื้อย้ายต้นไม้
  • ดำเนินงานรื้อย้าย ปริมาณ 642 ต้น คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานทั้งหมด

โดยสรุป หมวดงานดิน (Earth Works)

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 26.350%

ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 232.806%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 19.480%

เร็วกว่าแผนงาน = 213.326%

3. หมวดงานถนน (Road Works)

งานในหมวดงานถนนซึ่งประกอบด้วย

• งานปรับแนวถนนให้สอดคล้องกับทางรถไฟ (ROAD AND DRAINAGE WORK AT BYPASS SECTION)
  • ดำเนินงาน Removal of existing Asphalt concrete surface ปริมาณ 2,654.00 ตร.ม. คิดเป็น 50.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานดินขุด Excavation ปริมาณ 18,961.80 ลบ.ม. คิดเป็น 60.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงาน Embankment ปริมาณ 4,972.66 ลบ.ม. คิดเป็น 20.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานถนน (Road Works)

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.000%

ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 8.990 %

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 20.430%

ช้ากว่าแผนงาน = -11.440%

4. หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works)

• Elevated Railway
  • ดำเนินงานก่อสร้างฐานรากปริมาณสะสมเป็นจำนวน 286 ฐานจากทั้งหมด 606 ฐานคิดเป็น 47.19% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วนสำเร็จ Precast Column โดยมีความก้าวหน้าสะสมเป็นจำนวน 2,170 ชิ้นจากทั้งหมด 2,471 ชิ้นคิดเป็น 87.82% และดำเนินการติดตั้งเป็นจำนวน 1,049 ชิ้นจากทั้งหมด 2,471 ชิ้นคิดเป็น 42.45% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วนสำเร็จ Segmental Box Girder โดยมีความก้าวหน้าสะสมเป็นจำนวน 4,966 ชิ้นจากทั้งหมด 6,102 ชิ้นคิดเป็น 81.38% และดำเนินงานติดตั้งชิ้นส่วนสำเร็จสะสมเป็นจำนวน 806 ชิ้นจากทั้งหมด 6,102 ชิ้นคิดเป็น 13.21% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงาน Precast Column for Portal Frame โดยมีความก้าวหน้างานหล่อชิ้นส่วนสะสมเป็นจำนวน 420 ชิ้นจากทั้งหมด 420 ชิ้น คิดเป็น 100% และดำเนินการติดตั้งเป็นจำนวน 169 ชิ้นจากทั้งหมด 420 ชิ้นคิดเป็น 40.24% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงาน Precast Beam for Portal Frame เป็นจำนวน 193 ชิ้นจากทั้งหมด 282 ชิ้น คิดเป็น 68.44% และดำเนินงานติดตั้งชิ้นส่วนสำเร็จสะสมเป็นจำนวน 41 ชิ้นจากทั้งหมด 282 ชิ้นคิดเป็น 14.54% ของปริมาณทั้งหมด
• Balance Cantilever Sta.10+807.18
  • ดำเนินงานก่อสร้างฐานรากปริมาณสะสมเป็นจำนวน 3 ฐานจากทั้งหมด 4 ฐานคิดเป็น 75.00% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานก่อสร้าง Balance Cantilever Sta.10+807.18 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 19.00 % ของปริมาณงานทั้งหมด
• Balance Cantilever Sta. 18+459.91
  • ดำเนินงานก่อสร้างฐานรากปริมาณสะสมเป็นจำนวน 2 ฐานจากทั้งหมด 4 ฐานคิดเป็น 50.00% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานก่อสร้าง Balance Cantilever Sta. 18+459.91 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 11.53 % ของปริมาณงานทั้งหมด
• U-TURN BRIDGE
  • ดำเนินงานในส่วนของสะพานกลับรถ กม.0+627.327 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 7.89 % ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานในส่วนของสะพานกลับรถ กม.2+200.000 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 9.83 % ของปริมาณทั้งหมด
• Pile and Testing
• Bored Cast In Place Pile
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 1.00 เมตร ปริมาณสะสม 64 ต้นจากทั้งหมดจำนวน 64 ต้นคิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 1.20 เมตร ปริมาณสะสม 32 ต้นจากทั้งหมดจำนวน 32 ต้นคิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 1.50 เมตร ปริมาณสะสมเป็นจำนวน 61 ต้นจากทั้งหมด 73 ต้นคิดเป็น 83.56 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 2.00 เมตร ปริมาณสะสม 953 ต้นจากทั้งหมด 964 ต้น คิดเป็น 98.86% ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 0.80 เมตร ปริมาณสะสมเป็นจำนวน 624 ต้นจากทั้งหมด 856 ต้นคิดเป็น 72.90 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Barrette Pile Dia. 0.80x3.00 เมตร ปริมาณสะสม 5 ต้นจากทั้งหมด 8 ต้นคิดเป็น 62.50 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• Pilot Pile
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.20 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.50 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 3 ต้น จากทั้งหมด 3 ต้น
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 5 ต้น จากทั้งหมด 5 ต้น
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Barrette Pile Dia. 0.80 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 50.00 % ปริมาณสะสม 1 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
• Seismic Test
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Seismic Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.50 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 10.53 % ปริมาณสะสม 8 ต้น จากทั้งหมด 76 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Seismic Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 2.88 % ปริมาณสะสม 28 ต้น จากทั้งหมด 972 ต้น
• Sonic Logging Test
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Sonic Logging Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.50 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 20.00 % ปริมาณสะสม 4 ต้น จากทั้งหมด 15 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Sonic Logging Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 18.18 % ปริมาณสะสม 166 ต้น จากทั้งหมด 451 ต้น
• Dynamic load Test
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Dynamic load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 25.00 % ปริมาณสะสม 1 ต้น จากทั้งหมด 4 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Dynamic load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.20 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 50.00 % ปริมาณสะสม 1 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Dynamic load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.50 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 25.00 % ปริมาณสะสม 1 ต้น จากทั้งหมด 4 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Dynamic load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 8.00 % ปริมาณสะสม 4 ต้น จากทั้งหมด 50 ต้น
• Static Load Test
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.20 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.50 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 3 ต้น จากทั้งหมด 3 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 5 ต้น จากทั้งหมด 5 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 0.80 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
• Lateral Load Test
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Lateral Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น

โดยสรุป หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works)

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 4.239%

ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 56.185%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 30.738%

เร็วกว่าแผนงาน = 25.447%

5. หมวดงานอาคาร (Buildings)

• BYPASS LOP BURI-2 STATION
  • ดำเนินงานก่อสร้างฐานรากปริมาณสะสม 15 ฐานจากทั้งหมด 51 ฐานสะสมคิดเป็น 29.41% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงาน Precast Pretensioned I-Girder Type L=23 m. โดยมีความก้าวหน้างานหล่อชิ้นส่วนสะสมเป็นจำนวน 218 ชิ้นจากทั้งหมด 374 ชิ้นคิดเป็น 58.29% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงาน Precast Column for Portal Frame โดยมีความก้าวหน้างานหล่อชิ้นส่วนสะสมเป็นจำนวน 321 ชิ้นจากทั้งหมด 357 ชิ้น คิดเป็น 89.91% และดำเนินการติดตั้งสะสมเป็นจำนวน 15 ชิ้นจากทั้งหมด 357 ชิ้นคิดเป็น 4.20% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงาน Precast Beam for Portal Frame เป็นจำนวน 182 ชิ้นจากทั้งหมด 448 ชิ้น คิดเป็น 40.63% ของปริมาณทั้งหมด และดำเนินการติดตั้งสะสมเป็นจำนวน 5 ชิ้นจากทั้งหมด 448 ชิ้นคิดเป็น 1.12% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Barrette Pile Dia. 1.00x3.00 เมตร ปริมาณสะสม 144 ต้น จากทั้งหมด 144 ต้น สะสมคิดเป็น 100% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Barrete Pile Dia. 1.00x3.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 1 ต้น จากทั้งหมด 1 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Barrete Pile Dia. 1.00x3.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 1 ต้น จากทั้งหมด 1 ต้น

โดยสรุป หมวดงานอาคาร (Buildings)

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 2.785%

ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 49.865%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 46.658%

เร็วกว่าแผนงาน = 3.207%

6. หมวดงานระบายน้ำ (Pipe and Drainage Works)

• PIPE AND DRAINAGE WORKS (RAILWAY)
  • ดำเนินงาน Reinforced Concrete Pipe Culvert ขนาด 0.60 เมตร ปริมาณสะสม 32 เมตร จากทั้งหมด 135 เมตร
  • ดำเนินงาน Reinforced Concrete Pipe Culvert ขนาด 0.80 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 15 เมตร จากทั้งหมด 15 เมตร
  • ดำเนินงาน Reinforced Concrete Pipe Culvert ขนาด 1.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 140 เมตร จากทั้งหมด 140 เมตร

โดยสรุป หมวดงานระบายน้ำ (Pipe and Drainage Works)

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.000 %

ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 4.930 %

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 6.364% ช้ากว่าแผนงาน = -1.434%

7. หมวดงานสาธารณูปโภค (Utilities)

• • ยังไม่มีความก้าวหน้า

8. หมวดงานราง (Track Works)

• งานจัดหาวัสดุ Permanent Track Works
  • Rails EN 54E1 (Standard) จำนวน 6,052.50 Tonnes คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • Turnouts EN 54E1 (1:16) with Concrete Bearers (Ballasted Track) จำนวน 14 Set คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • Turnouts EN 54E1 (1:16) with Concrete Bearers (Existing Line) จำนวน 3 Set คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballasted Track/per pair) จำนวน 43,558.00 Set คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballastless Track/per pair) จำนวน 58,751.00 Set คิดเป็น 100.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• งานจัดหาวัสดุ Ballasting and Tamping Works
  • งานหินโรยทาง Track Ballast จำนวน 21,428.00 Cu.m. คิดเป็น 45.53 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• Manufacturing and Supply of Maintenance Component
  • งาน Turnout EN 54E1 (1:16) with Bearers คิดเป็น 100.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • งาน Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballastless Track) คิดเป็น 100.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานราง (Track Works)

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.000%

ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 41.420%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 17.667 %

เร็วกว่าแผนงาน = 23.753%

9. หมวดงานที่ใช้วงเงินสำรองเผื่อการใช้จ่าย (Provisional Sums)

• • Removal and Relocate of Electric Generating Authority of Thailand (EGAT) จำนวน 0.56 Ps. คิดเป็น 5.56 % ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานที่ใช้วงเงินสำรองเผื่อการใช้จ่าย (Provisional Sums)

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.000%

ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 14.480%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.000%

เร็วกว่าแผนงาน = 14.480%

10. หมวดงานค่าจ้างรายวัน (Day Works)

• • ยังไม่มีความก้าวหน้า

11. บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ

ความก้าวหน้างานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 3.169%

แผนงานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 1.670%

เร็วกว่าแผนงาน = 1.499%

ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสม ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 49.315%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 28.980%

เร็วกว่าแผนงาน = + 20.335%

ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา = 48 เดือน คิดเป็น 100 %

ระยะเวลาดำเนินการถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 32 เดือน คิดเป็น 66.67 %

ระยะเวลาดำเนินการคงเหลือ = 16 เดือน คิดเป็น 33.33 %

ตารางสรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

ลำดับที่	รายการ	จำนวนเงิน (บาท)	สัดส่วน (%)	แผนงาน			ผลการดำเนินงาน			เปรียบเทียบผลการดำเนินงานกับแผนงาน		หมายเหตุ
				สะสมถึงเดือน ก่อน	เดือนนี้	สะสมถึงเดือนนี้	สะสมถึงเดือน ก่อน	เดือนนี้	สะสมถึงเดือนนี้	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้
1	GENERAL REQUIREMENTS	57,037,492.29	0.57%	70.446%	1.738%	72.184%	67.409%	1.136%	68.545%	-0.602%	-3.639%
2	EARTHWORKS	50,513,474.00	0.50%	14.610%	4.870%	19.480%	206.456%	26.350%	232.806%	21.480%	213.326%
3	ROAD AND STATION YARDS	41,737,672,06	0.42%	16.200%	4.230%	20.430%	8.990%	0.000%	8.990%	-4.230%	-11.440%
4	STRUCTURE	6,699,218,421.95	66.66%	29.168%	1.570%	30.738%	51.946%	4.239%	56.185%	2.669%	25.447%
5	BUILIDINGS	739,031,491.47	7.35%	43.908%	2.750%	46.658%	47.080%	2.786%	49.866%	0.036%	3.208%
6	PIPE AND DRAINAGE	16,373,205.12	0.16%	4.898%	1.466%	6.364%	4.930%	0.000%	4.930%	-1.466%	-1.434%
7	UTILITIES	7,546,500.00	0.08%	0.000%	1.713%	1.713%	0.000%	0.000%	0.000%	-1.713%	-1.713%
8	TRACKWORKS	1,148,397,743.11	11.43%	17.667%	0.000%	17.667%	41.420%	0.000%	41.420%	0.000%	23.753%
10	PROVISIONAL SUM	1,290,144,000.00	12.84%	0.000%	0.000%	0.000%	14.480%	0.000%	14.480%	0.000%	14.480%
รวมทั้งโครงการ		10,050,000,000.00	100.00%	27.310%	1.670%	28.980%	46.146%	3.169%	49.315%	1.499%	20.335%

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้างสัญญาที่ 1

ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564

สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ

การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ มีดังนี้

ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 65.05%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

ช้ากว่าแผนงาน = -34.95%

หมายเหตุ แผนงานช่วงระยะเวลาต่อสัญญาอยู่ระหว่างการพิจารณายังไม่ได้รับการอนุมัติ

โดยแผนงานการก่อสร้างและความก้าวหน้าของการดำเนินงานแสดงไว้ใน รูปที่ 2.1 Construction Schedule & Progress : Master Plan S-Curve รายละเอียดผลการดำเนินงานในแต่ละหมวดงานแสดงไว้ในตาราง 2.12-1 ส่วนรายละเอียดการดำเนินงานในรอบเดือนแยกตามหมวดงานต่างๆ ดังนี้

1. หมวดงานทั่วไป (General Requirements)

1.1 Construction and Maintenance of Haul Roads and Traffic Safety

• ก่อสร้าง Haul Road ความกว้าง 6.0 ม. ผิวทางลูกรัง ได้ระยะทางรวม 86,327.00 ม.คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งานซ่อมแซมบำรุงรักษาเพื่อคงสภาพการใช้งานได้ระยะทางรวม 86,327.00 ม.คิดเป็น 100%

1.2 Construction and Maintenance Engineer’s Site Office and running cost

• ก่อสร้างสำนักงานสนามแล้วเสร็จ โดยมีความก้าวหน้าในส่วนของค่าใช้จ่ายรายเดือนประมาณ 88.24%
• การจัดหาและบำรุงรักษาครุภัณฑ์และอุปกรณ์สำหรับสำนักงานของวิศวกร โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 89.12%

1.3 Operation of Rail Safety System

• ติตตั้งธงราวขาว-แดง และป้ายเตือนบริเวณจุดเสี่ยงอันตราย ติดตั้งป้ายเตือนและป้ายสัญญาณจราจร บริเวณเบี่ยงการจราจรเพื่อการก่อสร้าง
• จัดทำหน้าที่เฝ้าระวังและให้สัญญาณบริเวณก่อสร้างใกล้ทางรถไฟและบริเวณทางผ่านเสมอระดับ
• จัดทำการล้างทำความสะอาดถนนสาธารณะบริเวณที่มีกิจกรรมก่อสร้าง
• การตรวจสอบอุปกรณ์เครื่องจักรก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้างจริง

1.4 Rental Vehicles with Maintenance and Fuel

- มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles CAB4>2,900/4x4 จำนวน 5 คัน

- มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles PPV>2,300/4x4 จำนวน 1 คัน

1.5 Provide and Maintain Survey Equipment for SRT

• มีการส่งมอบอุปกรณ์สำรวจตามข้อกำหนดรายการจำเพาะด้านเทคนิค Section 1-9 และ Schedule 1-8 D ครบถ้วนตามรายการ

1.6 Accommodation for SRT Staff

- ดำเนินการจัดสถานที่พักแก่เจ้าหน้าที่ของ รฟท. โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 100%

1.7 Project Sign Board

• ดำเนินการจัดหาและติดตั้งป้ายโครงการ แล้วเสร็จ

1.8 Provision of DVD Record

• ดำเนินการจัดทำและจัดส่ง มีความก้าวหน้า 100% ของปริมาณงานตามสัญญา

1.9 Environmental Protection and Mitigation

• จัดทำรายงานการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม

โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements):

ความก้าวหน้าประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2564 = 0.09%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 90.18%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

ล่าช้ากว่าแผนงาน = -9.82%

2. หมวดงานดิน (Earth Works)

งานในหมวดงานดินคันทางรถไฟและการป้องกันการกัดเซาะ ซึ่งประกอบด้วย

• ดำเนินงาน Clearing and Grubbing รวมงานสะสม 5,178,225.78 ตร.ม. คิดเป็น 72.96% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน General Excavation รวมงานสะสม 48,940.00 ลบ.ม คิดเป็น 41.92% ของ

ปริมาณงานตามสัญญา

• ดำเนินงาน Unsuitable Material Removal รวมงานสะสม 4,539.93 ลบ.ม. คิดเป็น 35.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Embankment Fill (Over run) รวมงานสะสม 1,350,149.01 ลบ.ม. คิดเป็น 173.86%ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Embankment Fill From Excavation Material รวมงานสะสม 86,287.28 ลบ.ม. คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Subballast for Railway รวมงานสะสมรวมงานสะสม 250,022.85 ลบ.ม. คิดคิดเป็น 43.16 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Top Soil and Grassing รวมงานสะสมคิดเป็น 50.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Boring Sampling and Testing รวมงานสะสม 4,550.40 ม. คิดเป็น 58.56% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Boring Sampling and Testing (In River) รวมงานสะสม 60 ม. คิดเป็น 200.00% ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานดิน (Earth Works) :

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.00%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 97.92%

ล่าช้ากว่าแผนงาน = -2.08%

3. หมวดงานถนน (Road Works)

• Road at U-Turn bridge
• งาน Earth Excavation ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 84.46% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Embankment Fill For Roadway ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 65.98% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Subbase ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 6.02% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Selected Material ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 15.54% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Road at Overpass bridge
• งาน Earth Excavation ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 15.94% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Embankment Fill For Roadway ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 68.15% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Subbase ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 8.89% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Selected Material ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 15.54% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Road at Underpass
• งาน Embankment Fill For Roadway ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 1.04% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Subbase ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 4.45% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Fence
• ดำเนินงานก่อสร้าง Fence โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 61.59% ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานดิน (Road Works) :

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.16%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 30.02%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

ล่าช้ากว่าแผนงาน = -69.98%

4. หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works)

• Railway Bridge
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.138+150 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.142+588 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.151+479โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.144+704 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.147+593 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.152+265 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.156+300 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.190+737โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น85.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.160+695 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.162+088 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.164+711 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.175+289 (VO) โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 72.93% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.189+853โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.194+759 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 62.71% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.239+507 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.197+350 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.208+824 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.212+756โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.216+819 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.217+651 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.227+752โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 51.96% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.229+018โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.229+680โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.235+115โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.21% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.236+773โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.238+293โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.248+442 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.249+237 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.249+660 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 99.40% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.242+588 LT (VO) โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.251+750 (VO) โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 15.60% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Transition unit KM 164+711.000 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Transition unit KM 248+442.000 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Transition unit KM 249+237.812 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Transition unit KM 249+660.865 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Approach Slab thk 0.20 m โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 67.17% ของปริมาณงานตามสัญญา
• U-Turn Bridge
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.138+269 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 96.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.142+096 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 96.28% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.145+150 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 91.41% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.149+180 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 97.90% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.154+156 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 95.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.162+783 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 93.60% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.170+453 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 96.28% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.175+768 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 91.53% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn BridgeKM.181+337 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 80.73% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.185+183 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 85.82% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.187+548 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 94.06% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.194+881 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 48.75% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.197+703 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 75.29% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.200+803โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 74.25% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.203+183 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 87.76% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.209+605 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 69.99% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.210+677 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 67.47% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.218+316 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 68.91% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.221+561โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 73.49% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.227+087 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 62.51% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.228+889 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 71.56% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.229+979 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.54% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.238+859 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.15% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.151+469 VO โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 87.70% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.158+604 VO โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 83.89% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Overpass Bridge
• ดำเนินการก่อสร้าง Overpass Bridge KM.163+391 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 89.16% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Overpass Bridge KM.236+346 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 57.39% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Overpass Bridge KM.240+970 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 42.66% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Underpass Bridge
• ดำเนินการก่อสร้าง Underpass Bridge KM.182+725โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 5.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Underpass Bridge KM.234+700โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 2.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Pedestrian Bridge
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.140+735 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.148+480 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.161+900 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 45.02% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.172+750 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.176+685 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.179+830 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.12% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.180+765 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.12% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.190+780 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.12% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.192+900 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.93% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.194+025 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.16% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.212+345 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Ban Mi KM.198+700 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 44.39% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Chansen KM.173+875 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 46.81% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Dong Maku KM.198+700 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 46.60% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Hua Wai KM.204+105 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.93% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Khao Thong KM.235+600 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.24% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Kok Katiam KM.144+325 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.93% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Nong Pho KM.211+575 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.34% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Nong Sai Khao KM.154+815 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 44.73% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Nong Toa KM.150+100 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.76% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Pak Nam Pho KM.250+700 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.24% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Phai Yai KM.169+850 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 47.27% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Phon Thong KM.188+700 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 46.60% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Box culvert
• ดำเนินงาน Reinforced Concrete Box Culvert รวมงานสะสม 371 m. โดยคิดเป็น 42.29% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Reinforced Concrete Headwall for Box Culvert รวมงานสะสมคิดเป็น 30.96% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Pile and Testing
• ดำเนินงาน Driven Piles (Working P.C. Piles, 0.40 x 0.40 m) รวมงานสะสม 5,236 ea. โดยคิดเป็น 55.10% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Driven Piles (Working P.C. Piles,0.525x0.525 m) รวมงานสะสม 846 ea. โดยคิดเป็น 114.14% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Bored Cast In Place Pile Working Bored Piles 1.00 m. Dia. จำนวน 880 ea. คิดเป็น 98.22% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Bored Cast In Place Pile Working Bored Piles 1.20 m. Dia. จำนวน 416 ea. คิดเป็น 108.33% ของปริมาณงาน
• Pilot Pile
• การทดสอบ Pilot Bored Piles 1.00 m. Diaจำนวน 8 ต้น คิดเป็น 42.86% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Pilot Bored Piles 1.20 m. Dia จำนวน 10 ต้น คิดเป็น 52.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• Seismic Test
• การทดสอบ Working P.C. Piles 0.40 x 0.40 m. จำนวน 635 ต้นคิดเป็น 21.74% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Working P.C. Piles 0.525 x 0.525 m. จำนวน 322 ต้นคิดเป็น 38.20% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Dynamic Test
• การทดสอบ Seismic Test of Working P.C. Piles, 0.525 x 0.525 m. จำนวน 21 ต้น คิดเป็น 44.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Dynamic Test P.C. Piles 0.40 x 0.40 m. จำนวน 60 ต้น คิดเป็น 12.58% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Dynamic Test Bore Piles 1.00 m. Dia จำนวน 25 ต้น คิดเป็น 89.29% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Dynamic Test Bore Piles 1.20 m. Diaจำนวน 23 ต้น คิดเป็น 92.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Static Load Test
• การทดสอบ Static Load Test 1.00 m. Diaจำนวน 8 ต้น คิดเป็น 28.57% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Static Load Test 1.20 m. Dia จำนวน 8 ต้น คิดเป็น 32.00% ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works) :

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 1.37%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 72.22%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

ล่าช้ากว่าแผนงาน = -27.78%

5. หมวดงานอาคาร (Buildings)

• Station and Landscape
• สถานีหนองทรายขาว
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 100.00% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานหมวดงานสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 86.30% ตามปริมาณงานในสัญญา
• งานระบบ (E&M Work) ) โดยมีความก้าวหน้างาน 72.05% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 31.88% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีบ้านหมี่
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 39.43% ตามปริมาณงานในสัญญาตาม
• ดำเนินงานหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 35.68% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีไผ่ใหญ่
• ดำเนินงานหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 29.12% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีจันเสน
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 50.08% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดงานชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 33.11% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีช่องแค
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 63.00% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดงานชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน33.31% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีบ้านตาคลี
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 50.12% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดงานชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 12.39% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีหัวงิ้ว
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 2.00% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดงานชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 28.78% ตามปริมาณงานในสัญญา
• Renovate Stations
• สถานีท่าแค
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 4.50 % ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 27.90% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีโคกกระเทียม
  • • ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน

30.55% ตามปริมาณงานในสัญญา

• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 23.95% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีหนองเต่า
  • • ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน

4.70% ตามปริมาณงานในสัญญา

• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 28.38% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีโพนทอง
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 36.47 % ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 45.34% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีหัวหวาย
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 40.36% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 31.88% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีดงมะกุ
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 32.20% ตามปริมาณงานในสัญญา %
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 35.76% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีหนองโพ
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 27.95% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 30.51% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีเนินมะกอก
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 33.47% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีเขาทอง
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 23.11% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ACCOMODATING BUILDING
• CENTRAL TRAFFIC CONTROL
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 98.71% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 38.19% ตามปริมาณงานในสัญญา
• CONTAINER YARD
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 0.50% ตามปริมาณงานในสัญญา

โดยสรุป หมวดงานอาคาร (Buildings) :

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.00%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 19.14%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

ล่าช้ากว่าแผนงาน = -80.86%

6. หมวดงานระบายน้ำ (Pipe and Drainage Works)

• ดำเนินการติดตั้ง Reinforced Concrete Pipe Culvert, 60 cm. dia. ปริมาณงานเท่ากับ

2,017.43 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 56.62% ตามปริมาณงานในสัญญา

• ดำเนินการติดตั้ง Reinforced Concrete Pipe Culvert, 100 cm. dia. ปริมาณงานเท่ากับ

40 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 19.05% ตามปริมาณงานในสัญญา

• ดำเนินงานในส่วนของ Miscellaneous Drainage Structures Drop Inlet ปริมาณงานเท่ากับ 202.00 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 52.60% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในส่วนของ Miscellaneous Drainage Structures Concrete U-Drian (with Cover) ปริมาณงานเท่ากับ 48,807.75 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 108.46% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในส่วนของ Miscellaneous Drainage Structures Concrete V-Drian- 300 mm.ปริมาณงานเท่ากับ 45,039.00 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 140.75% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในส่วนของ Miscellaneous Drainage Structures Concrete Trough-Drianปริมาณงานเท่ากับ 61.00 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 16.14% ตามปริมาณงานในสัญญา

โดยสรุป หมวดงานระบบระบายน้ำ (Pipe And Drainge) :

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.04%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 98.86%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

ล่าช้ากว่าแผนงาน = -1.14%

7. หมวดงานสาธารณูปโภค (Utilities)

• ยังไม่มีความก้าวหน้า

8. หมวดงานราง (Track Works)

• งาน Permanent Track Works Rails EN 54E1 (Standard) ความก้าวหน้างานเท่ากับ 91.99% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งานRails EN 54E1 (Head Standard) ปริมาณ 94.5 ตัน คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 90.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Turnouts EN 54E1 (1:16) with Concrete Bearers (Ballasted Track) ความก้าวหน้างานเท่ากับ 94.79% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Turnouts EN 54E1 (1:16) with Concrete Bearers (Existing Line) ปริมาณ 18 set คิดเป็น ความก้าวหน้างานเท่ากับ 93.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Turnouts EN 54E1 (1:10) with Concrete Bearers ปริมาณ 9 set คิดเป็น ความก้าวหน้างานเท่ากับ 90.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Turnouts EN 54E1 (1:8) with Concrete Bearers ปริมาณ 2.7 set คิดเป็น ความก้าวหน้างานเท่ากับ 90.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Monoblock concrete sleeper (Ballasted Track) ปริมาณเท่ากับ 246,283.75 ea. คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 90.03% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballasted Track/per pair) คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 95.77 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Lay Plain Welded Track for 54E1 in New Line ปริมาณเท่ากับ 88,660.00 m. คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 54.02% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Track Ballast คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 83.86% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Spread and Compact Bottom Ballast คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 65.64% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Spread Ballast and Tamp to First Level คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 36.34% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานรื้อย้ายราง Dismantling of Existing Track (Mainline & Siding) เป็นปริมาณ

งานเท่ากับ 14,128.00 เมตร คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 24.77% ของปริมาณงานตามสัญญา

• ดำเนินงานรื้อย้ายประแจ Dismantling of Existing Turnout เป็นปริมาณ

งานเท่ากับ 31 ตำแหน่ง คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 29.25% ของปริมาณงานตามสัญญา

• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Rails EN 54E1 (Standard) ปริมาณ 993.33 ตัน คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 100.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Turnout EN 54E1 (1:16) with Bearers ปริมาณ 14 set คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 100.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Turnout EN 54E1 (1:10) with Bearers ปริมาณ 2 set คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Turnout EN 54E1 (1:8) with Bearers ปริมาณ 2 set คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Monoblock Concrete Sleeper (Ballasted Track) คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 61.98% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballasted Track) คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 100% ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานราง (Track work) :

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.02%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 76.89%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

ล่าช้ากว่าแผนงาน = -23.11%

9. หมวดงานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signaling and Telecommunications)

• งานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signaling and Telecommunications) ซึ่งเกี่ยวข้องกับสัญญา 3 แจ้งวันเริ่มงาน วันที่ 24 มกราคม 2563

10. หมวดงานที่ใช้วงเงินสำรองเผื่อการใช้จ่าย (Provisional Sums)

• ดำเนินงานรื้อย้าย Dismantle of Existing Building โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 50.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Temporary Bridge for Haul Road โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 68.15% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Relocation Existing Station Building โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 83.33% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Traffic Management for Roadwork Crossing Construction โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 16.14% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Railway Bridge KM.250+957 (Refer to Railway Bridge KM.248+442) (Prosum) โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 72.89% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Relocation of S&T from Existing Station to Temporary station

โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 91.26% ของปริมาณงานตามสัญญา

• ดำเนินงาน Open Wire Pole Route-Relocation โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 178.83% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Temporary Station Offices โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Temporary Passenger Shelters โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Temporary House Renting for SRT Station officer โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 22.22% ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานวงเงินสำรอง (Provisional Sums) :

ความก้าวหน้าประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.97%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 50.28%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

ล่าช้ากว่าแผนงาน = -49.72%

11. หมวดงานค่าจ้างรายวัน (Day Works)

• ไม่มี

12. บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ

ความก้าวหน้างานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.51%

ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 65.05%

แผนงานสะสมถึงเดือนมกุมภาพันธ์ 2564 = 100.00%

ช้ากว่ากว่าแผนงาน = -34.95%

ระยะเวลาดำเนินการรวมขยายสัญญา = 54 เดือนคิดเป็น 100%

ระยะเวลาดำเนินการถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 37 เดือนคิดเป็น 68.52%

ตารางสรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

ลำดับที่	รายการ	จำนวนเงิน (บาท)	สัดส่วน (%)	แผนงาน			ผลการดำเนินงาน			เปรียบเทียบผลการดำเนินงานกับแผนงาน		หมายเหตุ
				สะสมถึงเดือน ก่อน	เดือนนี้	สะสมถึงเดือนนี้	สะสมถึงเดือน ก่อน	เดือนนี้	สะสมถึงเดือนนี้	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้
1	GENERAL REQUIREMENTS	140,501,222.62	1.62%	100.00%	0.00%	100.00%	90.09%	0.09%	90.18%	0.09%	-9.82%
2	EARTHWORKS	689,232,682.87	7.97%	100.00%	0.00%	100.00%	97.92%	0.00%	97.92%	0.00%	-2.08%
3	ROAD AND STATION YARDS	843,760,238.64	9.76%	100.00%	0.00%	100.00%	29.86%	0.16%	30.02%	0.16%	-69.98%
4	STRUCTURE	2,891,413,485.00	33.43%	100.00%	0.00%	100.00%	70.85%	1.37%	72.22%	1.37%	-27.78%
5	BUILIDINGS	877,806,719.30	10.15%	100.00%	0.00%	100.00%	19.14%	0.00%	19.14%	0.00%	-80.86%
6	PIPE AND DRAINAGE	108,012,602.00	1.25%	100.00%	0.00%	100.00%	98.82%	0.04%	98.86%	0.04%	-1.14%
7	UTILITIES	126,236,627.00	1.46%	100.00%	0.00%	100.00%	0.00%	0.00%	0.00%	0.00%	-100.00%
8	TRACKWORKS	2,684,862,072.57	31.04%	100.00%	0.00%	100.00%	76.87%	0.02%	76.89%	0.02%	-23.11%
10	PROVISIONAL SUM	287,174,350.00	3.32%	100.00%	0.00%	100.00%	49.31%	0.97%	50.28%	0.97%	-49.72%
รวมทั้งโครงการ		8,649,000,000.00	100.00%	100.00%	0.00%	100.00%	64.54%	0.51%	65.05%	0.51%	-34.95%

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้างสัญญาที่ 2

ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564

สัญญาที่ 3 งานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม

การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ มีดังนี้

ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 6.77%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 11.03%

ช้ากว่าแผนงาน = -4.26%

1. หมวดงานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signalling and Telecommunications)

• • งานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signalling and Telecommunications Work) ในสัญญางานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (ST8) แจ้งวันเริ่มงาน วันที่ 24 มกราคม 2563

1.1 General Requirements

- Provide and Maintain Engineer’s Site Office

อยู่ในขั้นตอนติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าจากการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค

- Provide and Maitain Engineer’s Office Furniture and Equipment

สถานะการดำเนินการจัดซื้ออุปกรณ์และเฟอร์นิเจอร์ภายในอาคารสำนักงานโครงการฯ ของผู้รับจ้าง สรุปได้ดังตารางต่อต่อไปนี้

- Provide and Maintain Engineer’s Mobile Site Offices and Furniture

อยู่ในขั้นตอนติดตั้งระบบไฟฟ้าชั่วคราว

โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements):

ความก้าวหน้างานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.63%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 24.55%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 24.54%

เร็วกว่าแผน = 0.01%

1.2 Signalling

1.2.1 การอนุมัติเอกสารทางด้านเทคนิค

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2564 ที่ปรึกษาได้พิจารณาอนุมัติและแก้ไขเพิ่มเติมเอกสารด้านเทคนิค จำนวน 7 รายการ ดังรายการต่อไปนี้

1. พิจารณาอนุมัติ Material Specification for Derailer and Derailer Rod, Rev.A

2. พิจารณาอนุมัติ Material Specification for Compact Eurobalise, Rev.B

3. พิจารณาอนุมัติ Installation Method Statement of Balise for Mock-up test, Rev.B

4. พิจารณาอนุมัติ Installation Method Statement of Back Drive for Mock-up test with 54E1 Rail 1:16, Rev.B

5. พิจารณาอนุมัติ Installation Check List: Lacation Case Installation, Rev.A

6. พิจารณาอนุมัติ Installation Check List: Signal Installation, Rev.A

7. พิจารณาอนุมัติเพิ่มเติม Material Specification for Gulvanized Sterl Pipes (Type 2 Blue) บ.แปซิฟิกไพพ์ จำกัด (มหาชน), Rev.B

1.2.2 งาน Mock up ฐานตู้และฐานเสาสัญญาณที่สถานีจันเสน

อยู่ในขั้นตอนเทคอนกรีต และติดตั้งอุปกรณ์ด้านข้างให้สมบูรณ์

โดยสรุป หมวดงานอาณัติสัญญาณ (Signalling):

ความก้าวหน้างานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.16%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 7.99%

แผนงานสะสมประจำเดือนเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 14.39%

ช้ากว่าแผน = -6.40%

1.3 Telecommunication

- ยังไม่มีรายงานความก้าวหน้าในส่วนนี้

โดยสรุป หมวดงานโทรคมนาคม (Telecommunication):

ความก้าวหน้างานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.00%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 1.51%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 10.87%

ช้ากว่าแผน = -9.36%

1.4 CTC & ETCS

- ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนผู้รับจ้างจัดทำเอกสาร conceptual design ของแต่ละขบวนรถ

โดยสรุป หมวดงาน CTC & ETCS:

ความก้าวหน้างานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.00%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 12.94%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 19.70%

ช้ากว่าแผน = -6.76%

1.5 Miscellaneous items

- ยังไม่มีรายงานความก้าวหน้าในส่วนนี้

โดยสรุป หมวดงาน Miscellaneous items

ความก้าวหน้างานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.00%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.00%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.40%

ช้ากว่าแผน = -0.40%

1.6 Provisional Sum

- ยังไม่มีรายงานความก้าวหน้าในส่วนนี้

โดยสรุป หมวดงานเพื่อใช้วงเงินสำรองเผื่อการใช้จ่าย (Provisional Sum):

ความก้าวหน้างานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.00%

ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 2.46%

แผนงานสะสมประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 2.41%

ช้ากว่าแผน = -0.05%

2. บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ

สรุปความก้าวหน้าโครงการ

ความก้าวหน้างานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 0.08%

แผนงานประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 3.39%

ช้ากว่าแผนงาน = -0.81%

ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 6.77%

แผนงานสะสมถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 11.03%

ช้ากว่าแผนงาน = -4.26%

ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา = 39 เดือนคิดเป็น 100%

ระยะเวลาดำเนินการถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2564 = 13 เดือนคิดเป็น 33.33%

ระยะเวลาดำเนินการคงเหลือ = 26 เดือนคิดเป็น 66.67%

ตารางสรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

ลำดับที่	รายการ	จำนวนเงิน (บาท)	สัดส่วน (%)	แผนงาน			ผลการดำเนินงาน			เปรียบเทียบผลการ ดำเนินงานกับแผนงาน		หมายเหตุ
				สะสมถึง เดือนก่อน	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้	สะสมถึง เดือนก่อน	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้
1	GENERAL REQUIREMENTS	66,276,709	2.39%	22.46%	2.08%	24.54%	23.91%	0.64%	24.55%	-1.44%	0.00%
2	SIGNALLING	1,092,803,971	39.48%	9.36%	5.03%	14.39%	7.83%	0.16%	7.99%	-4.87%	-6.40%
3	TELECOMMUNICATION	183,859,761	6.64%	6.63%	4.24%	10.87%	1.51%	0.00%	1.51%	-4.24%	-9.36%
4	CTC&ETCS	457,153,427	16.52%	15.79%	3.91%	19.70%	12.94%	0.00%	12.94%	-3.91%	-6.76%
5	MISCELLANEOUS ITEMS	84,827,988	3.06%	0.00%	0.40%	0.40%	0.00%	0.00%	0.00%	-0.40%	-0.04%
6	PROVISIONAL SUM	883,078,143	31.90%	1.13%	1.28%	2.41%	2.46%	0.00%	2.46%	-1.28%	0.05%
รวมทั้งโครงการ		2,768,000,000	100.00%	7.64%	3.39%	11.03%	6.69%	0.08%	6.77%	-3.31%	-4.26%

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้างสัญญาที่ 3

ประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2564