สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ)
การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนธันวาคม ได้แก่่
- ก่อสร้าง Haul Road ความกว้าง 6.0 ม. ผิวทางลูกรัง ได้ระยะทางรวม 500.00 ม. คิดเป็น 2.38 % ของปริมาณงานตามสัญญา
- ก่อสร้างสำนักงานสนาม โดยมีความก้าวหน้าคิดเป็น 35 %
- งานจัดหาอุปกรณ์ และเฟอร์นิเจอร์ใช้ในสำนักงานสนาม คิดเป็น 63 %
- งานจัดหาอุปกรณ์ห้องปฏิบัติการของโครงการ คิดเป็น 10 %
- ดำเนินการด้านความปลอดภัย คิดเป็น 13 %
- มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles Sedan >1,900 จำนวน 1 คัน
- มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles PPV > 2,300/4x4 จำนวน 1 คัน
- มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles CAB4 >2,300/4x4 จำนวน 5 คัน
- ดำเนินการจัดสถานที่พักแก่เจ้าหน้าที่ของ รฟท. โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 13 %
- ดำเนินการจัดหาและติดตั้งป้ายโครงการโดยมีความก้าวหน้าประมาณ 80 %
- ดำเนินการส่งมอบบันทึกวิดีโอโดยมีความก้าวหน้าประมาณ 6 %
- จัดทำรายงานการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม
โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements) :
ความก้าวหน้าประจำเดือนธันวาคม 2561 = 2.10 % ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนธันวาคม 2561 = 10.24 % แผนงานสะสมถึงเดือนธันวาคม 2561 = 12.38 % ช้ากว่าแผนงาน = - 2.14 %
2. หมวดงานดิน (Earth Works)
งานในหมวดงานดินคันทางรถไฟและการป้องกันการกัดเซาะ ซึ่งประกอบด้วย
งาน Clearing and Grubbing
- ดำเนินงาน Clearing and Grubbing คิดเป็น 18 % ของปริมาณงานตามสัญญา
โดยสรุปหมวดงานดิน (Earth Works) :
ความก้าวหน้าประจำเดือนธันวาคม 2561 = 0.19 % ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนธันวาคม 2561 = 1.31 % แผนงานสะสมถึงเดือนธันวาคม 2561 = 4.68 % ช้ากว่าแผนงาน = - 3.37 %
3. หมวดงานถนน (Road Works)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
4. หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
5. หมวดงานอาคาร (Buildings)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
6. หมวดงานระบายน้ำ (Pipe and Drainage Works)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
7. หมวดงานสาธารณูปโภค (Utilities)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
8. หมวดงานราง (Track Works)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
9. หมวดงานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signaling and Telecommunications)
- งานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signaling and Telecommunications) ซึ่งเกี่ยวข้องกับสัญญาที่ 3 ยังไม่เริ่มดำเนินการ ในช่วงนี้เป็นงานรื้อย้ายและปรับเปลี่ยนตำแหน่งสัญญาณ ระบบเสาสาย เพื่อให้สามารถดำเนินการก่อสร้างรถไฟทางคู่ตามสัญญาได้้
10. หมวดงานที่ใช้วงเงินสำรองเผื่อการใช้จ่าย (Provisional Sums)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
11. หมวดงานค่าจ้างรายวัน (Day works)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
12. บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ
ความก้าวหน้างานประจำเดือนธันวาคม 2561 = 0.01 % แผนงานประจำเดือนธันวาคม 2561 = 1.34 % ช้ากว่าแผนงาน = -1.33 %
ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสม ถึงเดือนธันวาคม 2561 = 0.07 % แผนงานสะสมถึงเดือนธันวาคม 2561 = 3.42 % ช้ากว่าแผนงาน = -3.35 %
ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา = 48 เดือน คิดเป็น 100 % ระยะเวลาดำเนินการถึงเดือนธันวาคม 2561 = 6 เดือน คิดเป็น 12.50 % ระยะเวลาดำเนินการคงเหลือ = 42 เดือน คิดเป็น 87.50 %
13. งานเปลี่ยนแปลงเพิ่ม-ลดงานและแบบรูป (Variation Order: VO)
- ไม่มี
ตารางสรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้างสัญญาที่ 1
ลำดับที่ |
รายการ |
จำนวนเงิน (บาท) |
สัดส่วน |
แผนงาน |
ผลการดำเนินงาน |
เปรียบเทียบผล การดำเนินงาน กับแผนงาน |
หมายเหตุ |
|||||
สะสมถึง เดือน |
เดือนนี้ |
สะสมถึง เดือนนี้ |
สะสมถึง เดือน |
เดือนนี้ |
สะสมถึง เดือนนี้ |
เดือนนี้ |
สะสมถึง |
|||||
1 |
GENERAL REQUIREMENTS |
57,037,492.29 |
0.57% |
9.57% |
2.81% |
12.38% |
8.14% |
2.10% |
10.24% |
-0.71% |
-2.14% |
|
2 |
EARTHWORKS |
50,513,474.00 |
0.50% |
3.06% |
1.62% |
4.68% |
1.12% |
0.19% |
1.31% |
-1.43% |
-3.36% |
|
3 |
ROAD AND STATION YARDS |
41,737,672,06 |
0.42% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
STRUCTURE |
6,699,218,421.95 |
66.66% |
2.27% |
1.58% |
3.85% |
- |
- |
- |
-1.58% |
-3.85% |
|
5 |
BUILIDINGS |
739,031,491.47 |
7.35% |
5.24% |
1.85% |
7.09% |
- |
- |
- |
-1.85% |
-7.09% |
|
6 |
PIPE AND DRAINAGE |
16,373,205.12 |
0.16% |
|
9.37% |
9.37% |
|
|
|
-9.37% |
-9.37% |
|
7 |
UTILITIES |
7,546,500.00 |
0.08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
TRACKWORKS |
1,148,397,743.11 |
11.43% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
PROVISIONAL SUM |
1,290,144,000.00 |
12.84% |
0.85% |
0.89% |
1.73% |
- |
- |
- |
-0.89% |
-1.73% |
|
รวมทั้งโครงการ |
10,050,000,000.00 |
100.00% |
2.08% |
1.34% |
2.56% |
0.05% |
0.01% |
0.07% |
-1.33% |
-3.35% |
|
|
ความก้าวหน้าของการดำเนินงานโครงการฯ แล้วเสร็จเท่ากับ 0.07 % วางแผนดำเนินงาน 3.42 % ล่าช้าแผนงานสะสมอยู่ -3.35 %
สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ
การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนธันวาคม ได้แก่
1. หมวดงานทั่วไป (General Requirements)
1.1 Construction and Maintenance of Haul Roads and Traffic Safety
- ก่อสร้าง Haul Road ความกว้าง 6.0 ม. ผิวทางลูกรัง ได้ระยะทางรวม 80,000.00 ม. คิดเป็น92.67% ของปริมาณงานตามสัญญา
- งานซ่อมแซมบำรุงรักษาเพื่อคงสภาพการใช้งาน คิดเป็น 25.71 %
1.2 Construction and Maintenance Engineer’s Site Office and running cost
- ก่อสร้างสำนักงานสนามแล้วเสร็จ โดยมีความก้าวหน้าในส่วนของค่าใช้จ่ายรายเดือนประมาณ 42.35%
- การจัดหาและบำรุงรักษาครุภัณฑ์และอุปกรณ์สำหรับสำนักงานของวิศวกร โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 66.18 %
1.3 Operation of Rail Safety System
- ติตตั้งธงราวขาว-แดง และป้ายเตือนบริเวณจุดเสี่ยงอันตราย ติดตั้งป้ายเตือนและป้ายสัญญาณจราจร บริเวณเบี่ยงการจราจรเพื่อการก่อสร้าง
- จัดทำหน้าที่เฝ้าระวังและให้สัญญาณบริเวณก่อสร้างใกล้ทางรถไฟและบริเวณทางผ่านเสมอระดับ
- จัดทำการล้างทำความสะอาดถนนสาธารณะบริเวณที่มีกิจกรรมก่อสร้าง
- การตรวจสอบอุปกรณ์เครื่องจักรก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้างจริง
1.4 Rental Vehicles with Maintenance and Fuel
- มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles CAB4>2,900/4x4 จำนวน 5 คัน
- มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles PPV>2,300/4x4 จำนวน 1 คัน
1.5 Provide and Maintain Survey Equipment for SRT
- มีการส่งมอบอุปกรณ์สำรวจตามข้อกำหนดรายการจำเพาะด้านเทคนิค Section 1-9 และ Schedule 1-8 D ครบถ้วนตามรายการ
1.6 Accommodation for SRT Staff
- ดำเนินการจัดสถานที่พักแก่เจ้าหน้าที่ของ รฟท. โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 30.56 %
1.7 Project Sign Board
- ดำเนินการจัดหาและติดตั้งป้ายโครงการ แล้วเสร็จ
1.8 Provision of DVD Record
- ดำเนินการจัดทำและจัดส่ง มีความก้าวหน้า 21.39% ของปริมาณงานตามสัญญา
1.9 Environmental Protection and Mitigation
- จัดทำรายงานการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม
โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements) :
ความก้าวหน้าประจำเดือนธันวาคม 2561 = 1.07 % ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนธันวาคม 2561 = 57.61 % แผนงานสะสมประจำเดือนธันวาคม 2561 = 58.62 % ล่าช้ากว่าแผนงาน = -1.01 %
2. หมวดงานดิน (Earth Works)
งานในหมวดงานดินคันทางรถไฟและการป้องกันการกัดเซาะ ซึ่งประกอบด้วย
1). ดำเนินงาน Clearing and Grubbing รวมงานสะสม 4,968,264.28 ตร.ม. คิดเป็น 70.0 % ของปริมาณงานตามสัญญา โดยแผนงานกำหนดไว้ 6,083,639.94 ตร.ม คิดเป็น 85.72% ล่าช้า 15.72%
2). ดำเนินงาน General Excavation รวมงานสะสม 32,940.00 ลบ.ม คิดเป็น 28.25 % ของปริมาณงานตามสัญญา โดยแผนงานกำหนดไว้ 49,614.97 ลบ.ม คิดเป็น 42.50% ล่าช้า 14.25%
3). ดำเนินงาน Embankment Fill รวมงานสะสม 385,544.03 ลบ.ม. คิดเป็น 49.65 % ของปริมาณงานตามสัญญา โดยแผนงานกำหนดไว้ 496,460.03 ลบ.ม คิดเป็น 63.93% ล่าช้า 14.28%
4). ดำเนินงาน Boring Sampling and Testing รวมงานสะสม 7,570.00 ม. คิดเป็น 97.43 % ของปริมาณงานตามสัญญา
5). ดำเนินงาน Boring Sampling and Testing (In River) รวมงานสะสม 60 ม. คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
โดยสรุป หมวดงานดิน (Earth Works) :
ความก้าวหน้าประจำเดือนธันวาคม 2561 = 6.48 % ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนธันวาคม 2561 = 23.74% แผนงานสะสมประจำเดือนธันวาคม 2561 = 34.63 % ล่าช้ากว่าแผนงาน = -10.89 %
3. หมวดงานถนน (Road Works)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
4. หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works)
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.144+704 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 20.00% ของปริมาณงานตามสัญญา เร็วกว่าแผนงาน 20%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.147+593 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 20.00% ของปริมาณงานตามสัญญา เร็วกว่าแผนงาน 20%
-ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.156+300 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 32.50% ของปริมาณงานตามสัญญา โดยแผนงานกำหนด 100% ล่าช้ากว่าแผนงาน 67.50%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.160+695 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 20.00% ของปริมาณงานตามสัญญา โดยแผนงานกำหนด 100% ล่าช้ากว่าแผนงาน 80.00%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.162+088 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 10.00% ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานยังไม่เริ่ม เร็วกว่าแผนงาน 10.00%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.164+711 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 10.00% ของปริมาณงานตามสัญญา โดยแผนงานกำหนด 100% ล่าช้ากว่าแผนงาน 90.00%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.175+289 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 1.00% ของปริมาณงานตามสัญญา โดยแผนงานกำหนด 100% ล่าช้ากว่าแผนงาน 99.00%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.208+824 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 10.00% ของปริมาณงานตามสัญญา โดยแผนงานกำหนด 80% ล่าช้ากว่าแผนงาน 70.00%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.217+651 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 20.00% ของปริมาณงานตามสัญญา โดยแผนงานกำหนด 42% ล่าช้ากว่าแผนงาน 22.00%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.248+442 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 1.00% ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานยังไม่เริ่ม เร็วกว่าแผนงาน 1.00%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.249+237 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 1.00% ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานยังไม่เริ่ม เร็วกว่าแผนงาน 1.00%
- ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.249+660 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 1.00% ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานยังไม่เริ่ม เร็วกว่าแผนงาน 1.00%
- ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.138+269.085 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 40.58 % ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 70% ล่าช้ากว่าแผน 29.42%
- ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.142+096 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 34.17% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนงาน 68.00% ล่าช้ากว่าแผน 33.13%
- ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.145+150 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 16.89% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนงาน 56.00% ล่าช้ากว่าแผน 39.11%
- ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.149+180 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 10.87% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนงาน 60.00% ล่าช้ากว่าแผน 49.13%
- ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.154+156 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 2.54% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนงาน 58.00% ล่าช้ากว่าแผน 55.46%
- ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.162+783 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 2.46% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนงาน 48.00% ล่าช้ากว่าแผน 45.54%
- ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.170+453 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 2.38% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนงาน 32.00% ล่าช้ากว่าแผน 29.62%
- ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.181+337 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 2.37% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนงาน 25.00% ล่าช้ากว่าแผน 22.63%
- ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.185+183 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 1.08% ของปริมาณงานตามสัญญา แผนงาน 18.00% ล่าช้ากว่าแผน 16.92%
- ดำเนินงาน Driven Piles (Working P.C. Piles,0.40x0.40 m) รวมงานสะสม 60.00 m. โดยคิดเป็น 0.03% ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 74,042.40 ม. คิดเป็น 40.00% ล่าช้ากว่าแผนงาน 39.97%
- ดำเนินงาน Driven Piles (Working P.C. Piles,0.525x0.525 m) รวมงานสะสม 2,505.00 m. โดยคิดเป็น 30.67% ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 3,267.30 ม. คิดเป็น 40.00% ล่าช้ากว่าแผนงาน 9.33.00%
- ดำเนินงาน Bored Cast In Place Pile Working Bored Piles 1.00 m. Dia. จำนวน 8,417.45 m. คิดเป็น 21.16% ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 22,787.67 ม. คิดเป็น 57.27% ล่าช้ากว่าแผนงาน 20.59%
- ดำเนินงาน Bored Cast In Place Pile Working Bored Piles 1.20 m. Dia. จำนวน 3,642.30 m. คิดเป็น 20.61 % ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 10,086.69 ม. คิดเป็น 57.07% ล่าช้ากว่าแผนงาน 20.04%
- การทดสอบ Pilot Bored Piles 1.00 m. Dai จำนวน 5 ต้น คิดเป็น 17.86 % ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 8 ต้น คิดเป็น 28.57% ล่าช้ากว่าแผนงาน 10.71%
- การทดสอบ Pilot Bored Piles 1.20 m. Dai จำนวน 5 ต้น คิดเป็น 20.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 8 ต้น คิดเป็น 32.00% ล่าช้ากว่าแผนงาน 12.00%
- การทดสอบ Static Load Test 1.00 m. Dai จำนวน 4 ต้น คิดเป็น 14.29 % ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 20.00% ล่าช้าแผนงาน 5.71%
- การทดสอบ Static Load Test 1.20 m. Dai จำนวน 4 ต้น คิดเป็น 16.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 24.00% ล่าช้าแผนงาน 8.00%
- การทดสอบ Static Load Test 1.00 m. Dai จำนวน 4 ต้น คิดเป็น 14.29 % ของปริมาณงานตามสัญญา
- การทดสอบ Static Load Test 1.20 m. Dai จำนวน 4 ต้น คิดเป็น 16.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
โดยสรุป หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works) :
ความก้าวหน้าประจำเดือนธันวาคม 2561 = 1.26 % ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนธันวาคม 2561 = 6.53 % แผนงานสะสมประจำเดือนธันวาคม 2561 = 27.07 % ล่าช้ากว่าแผนงาน = -20.54 %
5. หมวดงานอาคาร (Buildings)
- ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 21.78% ตามปริมาณงานในสัญญา ตามแผนงานกำหนด 4% เร็วกว่าแผนงาน 17.78%
- ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 1.34 % ตามปริมาณงานในสัญญา ตามแผนงานกำหนด 75.00% ล่าช้าแผนงาน 73.66%
- ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 1.00% ตามปริมาณงานในสัญญา ตามแผนงานยังไม่เริ่มงาน เร็วกว่าแผนงาน 1.00%
- ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 1.34% ตามปริมาณงานในสัญญา ตามแผนงานกำหนด 65.00% ล่าช้าแผนงาน 63.66%
- ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 2.00% ตามปริมาณงานในสัญญา ตามแผนงานกำหนด 32.00% ล่าช้าแผนงาน 30.00%
- ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 2.00 % ตามปริมาณงานในสัญญา ตามแผนงานกำหนด 40.00% ล่าช้าแผนงาน 38.00%
- ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 1.00 % ตามปริมาณงานในสัญญา ตามแผนงานยังไมเริ่ม เร็วกว่าแผนงาน 1.00%
- ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 2.00 % ตามปริมาณงานในสัญญา ตามแผนงานยังไมเริ่ม เร็วกว่าแผนงาน 2.00%
- ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 1.00 % ตามปริมาณงานในสัญญา ตามแผนงานยังไมเริ่ม เร็วกว่าแผนงาน 1.00%
โดยสรุป หมวดงานอาคาร (Buildings) :
ความก้าวหน้าประจำเดือนธันวาคม 2561 = 0.08 % ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนธันวาคม 2561 = 0.26 % แผนงานสะสมประจำเดือนธันวาคม 2561 = 8.63 % ล่าช้ากว่าแผนงาน = -8.37 %
6. หมวดงานระบายน้ำ (Pipe and Drainage Works)
- ยังไม่มีความก้าวหน้า
7. หมวดงานสาธารณูปโภค (Utilities)
- ดำเนินงานในส่วนของ MISCELLANEOUS DRAINAGE STRUCTURES Concrete U-Drian ปริมาณงานเท่ากับ 1,086.00 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 2.41% ตามปริมาณงานในสัญญา
8. หมวดงานราง (Track Works)
- ดำเนินการนำเข้าราง Rails EN 54E1 (Standard) ปริมาณ 9,447.83 ตัน คิดเป็น
ความก้าวหน้างานเท่ากับ 52.85% ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานกำหนด 16,088.40 ต้น คิดเป็น 90.00% ล่าช้ากว่าแผน 37.15%
- ดำเนินการจัดเตรียมและเก็บกอง Track Ballast ปริมาณเท่ากับ 29,879.23 cu.m. คิดเป็น
ความก้าวหน้างานเท่ากับ 9.16% ของปริมาณงานตามสัญญา ตามแผนงานยังไม่เริ่ม เร็วกว่าแผน 9.16%
- ดำเนินงานรื้อย้ายราง Dismantling of Existing Track (Mainline & Siding) เป็นปริมาณ
งานเท่ากับ 3,071.45 เมตร คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 5.38% ของปริมาณงานตามสัญญา
9. หมวดงานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signaling and Telecommunications)
- งานสัญญาที่ 3 ยังไม่เริ่มดำเนินการ ในช่วงนี้เป็นงานรื้อย้ายและเปลี่ยนตำแหน่งสัญญาณ
เพื่อให้สามารถดำเนินการก่อสร้างรถไฟทางคู่ได้ตามสัญญาที่ 1 และสัญญาที่ 2
10. หมวดงานที่ใช้วงเงินสำรองเผื่อการใช้จ่าย (Provisional Sums)
- ดำเนินงานรื้อย้าย Dismantle of Existing Building โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 25.93% ของปริมาณงานตามสัญญา
- ดำเนินงาน Temporary Bridge for Haul Road โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 5.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
- ดำเนินงาน Relocation of S&T from Existing Station to Temporary station
โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 1.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
- ดำเนินงาน Open Wire Pole Route – Relocation โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 35.50% ของปริมาณงานตามสัญญา
- ดำเนินงาน Temporary Station Offices โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 26% ของปริมาณงานตามสัญญา
- ดำเนินงาน Temporary Passenger Shelters โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 26% ของปริมาณงานตามสัญญา
- ดำเนินงาน Temporary House Renting for SRT Station officer โดยมีความก้าวหน้างานเท่ากับ 18.52% ของปริมาณงานตามสัญญา
11. หมวดงานค่าจ้างรายวัน (Day works)
- ไม่มี
12. บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ
ความก้าวหน้างานประจำเดือนธันวาคม 2561 = 1.29 % แผนงานประจำเดือนธันวาคม 2561 = 7.26 % ล่าช้ากว่าแผนงาน = -5.97 %
ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสม ถึงเดือนธันวาคม 2561 = 8.95 % แผนงานสะสมถึงเดือนธันวาคม 2561 = 29.56 % ล่าช้ากว่าแผนงาน = -20.61 %
ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา = 36 เดือน คิดเป็น 100 % ระยะเวลาดำเนินการถึงเดือนธันวาคม 2561 = 11 เดือน คิดเป็น 30.56 % ระยะเวลาดำเนินการคงเหลือ = 25 เดือน คิดเป็น 69.44 % ผลการดำเนินงานสะสมของผู้รับจ้างล่าช้ากว่าแผนงาน รายละเอียดผลการดำเนินงานตาม ตารางสรุป 2.12-1
สาเหตุความล่าช้าของงาน ซึ่งมีความล่าช้าในหมวดงานมีรายละเอียดดังนี้
1. หมวดงานโครงสร้าง (Structure)
- ในส่วนของงานเสาเข็ม และงานฐานรากและโครงสร้างเสาในส่วนของงานสะพานกลับรถ และงานเสาเข็มสะพานรถไฟซึ่งทางที่ปรีกษาได้ดำเนินการเร่งรัดให้ผู้รับจ้าง ดำเนินการจัดหาอุปกรณ์ เครื่องมือ เครื่องจักร ให้เพียงพอกับแผนงานที่ได้วางไว้ ปัจจุบันอยู่ระหว่างผู้รับจ้างดำเนินการ ซึ่งทางที่ปรึกษาจะติดตามความคืบหน้า ในการจัดหาอุปกรณ์ เครื่องมือ เครื่องจักร ของผู้รับจ้าง
- และการตอกเสาเข็มของงาน Underpass พบว่าตอกเข็มแล้วพบชั้นหิน ทำให้ต้องมีการเปลี่ยนรูปแบบทำให้ต้องใช้เวลาในการสรุปรูปแบบที่ใช้ในการก่อสร้างใหม่
2. หมวดงานอาคาร
- ในส่วนของหมวดงานอาคาร (Building) มีความล่าช้าในส่วนของการปรับเปลี่ยนรูปแบบก่อสร้างสถานีจันเสนใหม่ ซึ่งปัจจุบันได้ข้อสรุปรูปแบบก่อสร้างแล้ว ส่วนสถานีไผ่ใหญ่และสถานีห้วยแก้วมีการปรับเปลี่ยนจากสถานีเป็นที่หยุดรถ ปัจจุบันอยู่ระหว่างพิจารณารูปแบบที่หยุดรถในการก่อสร้างใหม่
3. หมวดงานราง (Track works)
- ในส่วนของหมวดงานราง เนื่องจากมีเรื่องของการนำเข้าวัสดุรางที่ล่าช้าในบางส่วน
13. งานเปลี่ยนแปลงเพิ่ม-ลดงานและแบบรูป (Variation Order: VO)
- ไม่มี
หมายเหตุ : ขบวนการดำเนินการตั้งแต่ผู้รับจ้างยื่นเอกสารขอเบิกเงิน เพิ่อให้คณะกรรมการตรวจการจ้างฯ ตามขั้นตอนข้างต้นใช้ระยะเวลาดำเนินการไม่เกิน 28 วัน
14. ตารางการจ่ายเงินของสัญญาที่ 2
15. ราคาค่าก่อสร้างที่เปลี่ยนแปลง Escalation Factor (K)
-Escalation Factor (K) สำหรับงาน Building
K=0.25 + 0.15(lt/l0) + 0.10(Ct/C0) + 0.40(Mt/M0) + 0.10(St/S0)
เดือนที่เปิดซองประกวดราคา : กันยายน 2560
Io = 259.9, Co = 189.5, Mo = 288.2, So = 231.0
เดือนที่ส่งงาน |
ดัชนีราคา |
K |
STANDARD |
ADJUST FACTOR |
|||
It |
Ct |
Mt |
St |
||||
กุมภาพันธ์ 2561 |
259.9 |
188.5 |
291.0 |
224.6 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มีนาคม 2561 |
259.7 |
188.5 |
290.9 |
223.7 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
เมษายน 2561 |
260.8 |
188.5 |
291.1 |
220.0 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤษภาคม 2561 |
262.3 |
189.7 |
290.9 |
221.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มิถุนายน 2561 |
262.1 |
189.7 |
291.3 |
230.1 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กรกฎาคม 2561 |
261.9 |
190.3 |
291.0 |
238.5 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
สิงหาคม 2561 |
262.6 |
190.3 |
291.8 |
240.8 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กันยายน 2561 |
263.4 |
190.3 |
291.8 |
237.4 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ตุลาคม 2561 |
263.5 |
189.8 |
291.7 |
228.4 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤศจิกายน 2561 |
263.0 |
189.9 |
291.2 |
228.4 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ธันวาคม 2561 |
261.2 |
189.9 |
291.1 |
219.0 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
-Escalation Factor (K) สำหรับงาน Earthworks
K=0.30 + 0.10(lt/l0) + 0.40(Et/E0) + 0.20(Ft/F0)
เดือนที่เปิดซองประกวดราคา : กันยายน 2560
Io = 259.9, Eo = 316.4, Fo = 430.9
เดือนที่ส่งงาน |
ดัชนีราคา |
K |
STANDARD |
ADJUST FACTOR |
||
It |
Et |
Ft |
||||
กุมภาพันธ์ 2561 |
259.9 |
317.2 |
456.4 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มีนาคม 2561 |
259.7 |
317.2 |
455.8 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
เมษายน 2561 |
260.8 |
317.2 |
467.0 |
1.02 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤษภาคม 2561 |
262.3 |
317.2 |
491.2 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มิถุนายน 2561 |
262.1 |
317.2 |
488.1 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กรกฎาคม 2561 |
261.9 |
317.2 |
491.2 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
สิงหาคม 2561 |
262.6 |
318.9 |
496.6 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กันยายน 2561 |
263.4 |
325.3 |
505.7 |
1.05 |
1 ± 0.04 |
0.05 |
ตุลาคม 2561 |
263.5 |
325.3 |
506.9 |
1.05 |
1 ± 0.04 |
0.05 |
พฤศจิกายน 2561 |
263.0 |
325.5 |
493.9 |
1.04 |
1 ± 0.04 |
0.04 |
ธันวาคม 2561 |
261.2 |
325.5 |
448.3 |
1.02 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
- Escalation Factor (K) สำหรับ Roadworks: Prime Coat, Tack Coat and Seal Coat
K=0.30 + 0.40(At/A0) + 0.20(Et/E0) + 0.10(Ft/F0)
เดือนที่เปิดซองประกวดราคา : กันยายน 2560
Ao = 394.2, Eo = 316.4, Fo = 430.9
เดือนที่ส่งงาน |
ดัชนีราคา |
K |
STANDARD |
ADJUST FACTOR |
||
At |
Et |
Ft |
||||
กุมภาพันธ์ 2561 |
419.9 |
317.2 |
456.4 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มีนาคม 2561 |
412.0 |
317.2 |
455.8 |
1.02 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
เมษายน 2561 |
409.4 |
317.2 |
467.0 |
1.02 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤษภาคม 2561 |
411.8 |
317.2 |
491.2 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มิถุนายน 2561 |
428.5 |
317.2 |
488.1 |
1.05 |
1 ± 0.04 |
0.05 |
กรกฎาคม 2561 |
446.9 |
317.2 |
491.2 |
1.07 |
1 ± 0.04 |
0.07 |
สิงหาคม 2561 |
450.9 |
318.9 |
496.6 |
1.07 |
1 ± 0.04 |
0.07 |
กันยายน 2561 |
452.1 |
325.3 |
505.7 |
1.08 |
1 ± 0.04 |
0.08 |
ตุลาคม 2561 |
459.6 |
325.3 |
506.9 |
1.09 |
1 ± 0.04 |
0.09 |
พฤศจิกายน 2561 |
439.1 |
325.5 |
493.9 |
1.07 |
1 ± 0.04 |
0.07 |
ธันวาคม 2561 |
435.8 |
325.5 |
448.3 |
1.05 |
1 ± 0.04 |
0.05 |
- Escalation Factor (K) สำหรับงาน Roadworks : Asphaltic Concrete
K=0.30 + 0.10(Mt/M0) + 0.40(At/A0) + 0.10(Et/E0) + 0.10(Ft/F0)
เดือนที่เปิดซองประกวดราคา : กันยายน 2560
Mo = 288.2, Ao = 394.2, Eo = 316.4, Fo = 430.9
เดือนที่ส่งงาน |
ดัชนีราคา |
K |
STANDARD |
ADJUST FACTOR |
|||
Mt |
At |
Et |
Ft |
||||
กุมภาพันธ์ 2561 |
291.0 |
419.9 |
317.2 |
456.4 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มีนาคม 2561 |
290.9 |
412.0 |
317.2 |
455.8 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
เมษายน 2561 |
291.1 |
409.4 |
317.2 |
467.0 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤษภาคม 2561 |
290.9 |
411.8 |
317.2 |
491.2 |
1.03 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มิถุนายน 2561 |
291.3 |
428.5 |
317.2 |
488.1 |
1.05 |
1 ± 0.04 |
0.05 |
กรกฎาคม 2561 |
291.0 |
446.9 |
317.2 |
491.2 |
1.07 |
1 ± 0.04 |
0.07 |
สิงหาคม 2561 |
291.8 |
450.9 |
318.9 |
496.6 |
1.07 |
1 ± 0.04 |
0.07 |
กันยายน 2561 |
291.8 |
452.1 |
325.3 |
505.7 |
1.08 |
1 ± 0.04 |
0.08 |
ตุลาคม 2561 |
291.7 |
459.6 |
325.3 |
506.9 |
1.09 |
1 ± 0.04 |
0.09 |
พฤศจิกายน 2561 |
291.2 |
439.1 |
325.5 |
493.9 |
1.06 |
1 ± 0.04 |
0.06 |
ธันวาคม 2561 |
291.1 |
435.8 |
325.5 |
448.3 |
1.05 |
1 ± 0.04 |
0.05 |
- Escalation Factor (K) สำหรับงาน Roadworks : Reinforced concrete road
K=0.30 + 0.10(lt/l0) + 0.35(Ct/C0) + 0.10(Mt/M0) + 0.15(St/S0)
เดือนที่เปิดซองประกวดราคา : กันยายน 2560
Io = 259.9, Co = 189.5, Mo = 288.2, So = 231.0
เดือนที่ส่งงาน |
ดัชนีราคา |
K |
STANDARD |
ADJUST FACTOR |
|||
It |
Ct |
Mt |
St |
||||
กุมภาพันธ์ 2561 |
259.9 |
188.5 |
291.0 |
224.6 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มีนาคม 2561 |
259.7 |
188.5 |
290.9 |
223.7 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
เมษายน 2561 |
260.8 |
188.5 |
291.1 |
220.0 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤษภาคม 2561 |
262.3 |
189.7 |
290.9 |
221.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มิถุนายน 2561 |
262.1 |
189.7 |
291.3 |
230.1 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กรกฎาคม 2561 |
261.9 |
190.3 |
291.0 |
238.5 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
สิงหาคม 2561 |
262.6 |
190.3 |
291.8 |
240.8 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กันยายน 2561 |
263.4 |
190.3 |
291.8 |
237.4 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ตุลาคม 2561 |
263.5 |
189.8 |
291.7 |
228.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤศจิกายน 2561 |
263.0 |
189.9 |
291.2 |
228.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ธันวาคม 2561 |
261.2 |
189.9 |
291.1 |
219.0 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
- Escalation Factor (K) สำหรับงาน Roadworks : Reinforced concrete drainage pipe and manhole
K=0.35 + 0.20(lt/l0) + 0.15(Ct/C0) + 0.15(Mt/M0) + 0.15(St/S0)
เดือนที่เปิดซองประกวดราคา : กันยายน 2560
Io = 259.9, Co = 189.5, Mo = 288.2, So = 231.0
เดือนที่ส่งงาน |
ดัชนีราคา |
K |
STANDARD |
ADJUST FACTOR |
|||
It |
Ct |
Mt |
St |
||||
กุมภาพันธ์ 2561 |
259.9 |
188.5 |
291.0 |
224.6 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มีนาคม 2561 |
259.7 |
188.5 |
290.9 |
223.7 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
เมษายน 2561 |
260.8 |
188.5 |
291.1 |
220.0 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤษภาคม 2561 |
262.3 |
189.7 |
290.9 |
221.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มิถุนายน 2561 |
262.1 |
189.7 |
291.3 |
230.1 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กรกฎาคม 2561 |
261.9 |
190.3 |
291.0 |
238.5 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
สิงหาคม 2561 |
262.6 |
190.3 |
291.8 |
240.8 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กันยายน 2561 |
263.4 |
190.3 |
291.8 |
237.4 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ตุลาคม 2561 |
263.5 |
189.8 |
291.7 |
228.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤศจิกายน 2561 |
263.0 |
189.9 |
291.2 |
228.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ธันวาคม 2561 |
261.2 |
189.9 |
291.1 |
219.0 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
- Escalation Factor (K) สำหรับงาน Roadworks : Reinforced concrete and retaining structures
K=0.30 + 0.10(lt/l0) + 0.15(Ct/C0) + 0.20(Mt/M0) + 0.25(St/S0)
เดือนที่เปิดซองประกวดราคา : กันยายน 2560
Io = 259.9, Co = 189.5, Mo = 288.2, So = 231.0
เดือนที่ส่งงาน |
ดัชนีราคา |
K |
STANDARD |
ADJUST FACTOR |
|||
It |
Ct |
Mt |
St |
||||
กุมภาพันธ์ 2561 |
259.9 |
188.5 |
291.0 |
224.6 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มีนาคม 2561 |
259.7 |
188.5 |
290.9 |
223.7 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
เมษายน 2561 |
260.8 |
188.5 |
291.1 |
220.0 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤษภาคม 2561 |
262.3 |
189.7 |
290.9 |
221.4 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มิถุนายน 2561 |
262.1 |
189.7 |
291.3 |
230.1 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กรกฎาคม 2561 |
261.9 |
190.3 |
291.0 |
238.5 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
สิงหาคม 2561 |
262.6 |
190.3 |
291.8 |
240.8 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กันยายน 2561 |
263.4 |
190.3 |
291.8 |
237.4 |
1.01 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ตุลาคม 2561 |
263.5 |
189.8 |
291.7 |
228.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤศจิกายน 2561 |
263.0 |
189.9 |
291.2 |
228.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ธันวาคม 2561 |
261.2 |
189.9 |
291.1 |
219.0 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
- Escalation Factor (K) สำหรับงาน Roadworks : Steel structure work
K=0.30 + 0.10(lt/l0) + 0.15(Ct/C0) + 0.20(Mt/M0) + 0.25(St/S0)
เดือนที่เปิดซองประกวดราคา : กันยายน 2560
Io = 259.9, Co = 189.5, Mo = 288.2, So = 231.0
เดือนที่ส่งงาน |
ดัชนีราคา |
K |
STANDARD |
ADJUST FACTOR |
|||
It |
Ct |
Mt |
St |
||||
กุมภาพันธ์ 2561 |
259.9 |
188.5 |
291.0 |
224.6 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มีนาคม 2561 |
259.7 |
188.5 |
290.9 |
223.7 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
เมษายน 2561 |
260.8 |
188.5 |
291.1 |
220.0 |
0.98 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤษภาคม 2561 |
262.3 |
189.7 |
290.9 |
221.4 |
0.99 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
มิถุนายน 2561 |
262.1 |
189.7 |
291.3 |
230.1 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กรกฎาคม 2561 |
261.9 |
190.3 |
291.0 |
238.5 |
1.02 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
สิงหาคม 2561 |
262.6 |
190.3 |
291.8 |
240.8 |
1.02 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
กันยายน 2561 |
263.4 |
190.3 |
291.8 |
237.4 |
1.02 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ตุลาคม 2561 |
263.5 |
189.8 |
291.7 |
228.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
พฤศจิกายน 2561 |
263.0 |
189.9 |
291.2 |
228.4 |
1.00 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ธันวาคม 2561 |
261.2 |
189.9 |
291.1 |
219.0 |
0.98 |
1 ± 0.04 |
0.00 |
ตารางสรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้างสัญญาที่ 2
ลำดับ ที่ |
รายการ |
จำนวนเงิน (บาท) |
สัดส่วน |
แผนงาน |
ผลการดำเนินงาน |
เปรียบเทียบผล การดำเนินงาน กับแผนงาน |
หมายเหตุ |
|||||
สะสมถึง เดือน |
เดือนนี้ |
สะสมถึง เดือนนี้ |
สะสมถึง เดือน |
เดือนนี้ |
สะสมถึง เดือนนี้ |
เดือนนี้ |
สะสมถึง |
|||||
1 |
GENERAL REQUIREMENTS |
140,501,222.62 |
1.62% |
57.30% |
1.32% |
58.62% |
56.54% |
1.07% |
57.61% |
-0.25% |
-1.01% |
|
2 |
EARTHWORKS |
689,232,682.87 |
7.97% |
28.30% |
6.33% |
34.63% |
17.26% |
6.48% |
23.74% |
0.15% |
-10.89% |
|
3 |
ROAD AND STATION YARDS |
843,760,238.64 |
9.76% |
1.54% |
0.66% |
2.20% |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
-0.66% |
-2.20% |
|
4 |
STRUCTURE |
2,891,413,485.00 |
33.43% |
22.82% |
4.25% |
27.07% |
5.26% |
1.27% |
6.53% |
-2.98% |
-20.54% |
|
5 |
BUILIDINGS |
877,806,719.30 |
10.15% |
5.95% |
2.67% |
8.63% |
0.18% |
0.08% |
0.26% |
-2.59% |
-8.37% |
|
6 |
PIPE AND DRAINAGE |
108,012,602.00 |
1.25% |
59.85% |
13.09% |
72.94% |
0.00% |
1.36% |
1.36% |
-11.73% |
-71.58% |
|
7 |
UTILITIES |
126,236,627.00 |
1.46% |
9.45% |
3.15% |
12.60% |
0.00% |
0.00% |
0.00% |
-3.15% |
-12.60% |
|
8 |
TRACKWORKS |
2,684,862,072.57 |
31.04% |
30.00% |
15.00% |
45.00% |
11.04% |
0.75% |
11.39% |
-14.25% |
-33.61% |
|
10 |
PROVISIONAL SUM |
287,174,350.00 |
3.32% |
16.08% |
3.36% |
19.44% |
4.84% |
2.23% |
7.07% |
-1.13% |
-12.37% |
|
รวมทั้งโครงการ |
8,649,000,000.00 |
100.00% |
22.30% |
7.26% |
29.56% |
7.66% |
1.29% |
8.95% |
-5.97% |
-20.61% |
|
|
ความก้าวหน้าของการดำเนินงานโครงการฯ แล้วเสร็จเท่ากับ 8.95 % วางแผนดำเนินงาน 29.56 % ล่าช้าแผนงานสะสมอยู่ -20.61 %
ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง
ประจำเดือนธันวาคม 2561
