ความก้าวหน้างานโครงการ เดือนพฤศจิกายน 2563

 

  ความก้าวหน้างานโครงการ เดือนพฤศจิกายน 2563 สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ) การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนพฤศจิกายน มีดังนี้ 1. หมวดงานทั่วไป (General Requirements) 1.1 Construction and Maintenance of Haul Roads and Traffic Safety

• • ก่อสร้าง Haul Road ความกว้าง 6.0 เมตร ผิวทางลูกรัง ได้ระยะทางรวม 20,175.00 เมตร คิดเป็น 96.07 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • บำรุงรักษา Haul Road ได้ระยะทางรวม 6,000.00 เมตร คิดเป็น 28.57 % ของปริมาณงานตามสัญญา

1.2 Construction and Maintenance Engineer’s Site Office and running cost

• • ก่อสร้างสำนักงานสนาม โดยมีความก้าวหน้าคิดเป็น 67.19 %
  • งานจัดหาอุปกรณ์ และเฟอร์นิเจอร์ใช้ในสำนักงานสนาม คิดเป็น 78.59 %
  • งานจัดหาอุปกรณ์ห้องปฏิบัติการของโครงการ คิดเป็น 55.78 %

1.3 Operation of Rail Safety System - ดำเนินการด้านความปลอดภัย คิดเป็น 61.98 % 1.4 Rental Vehicles with Maintenance and Fuel

• • มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles Sedan >1,900 จำนวน 1 คัน
  • มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles PPV > 2,300/4x4 จำนวน 1 คัน
  • มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles CAB4 >2,300/4x4 จำนวน 5 คัน

1.5 Provide and Maintain Survey Equipment for SRT

• • มีการส่งมอบอุปกรณ์สำรวจตามข้อกำหนดรายการจำเพาะด้านเทคนิค Section 1-9 และ Schedule 1-8 D คิดเป็น 61.98 %

1.6 Accommodation for SRT Staff - ดำเนินการจัดสถานที่พักแก่เจ้าหน้าที่ของ รฟท. โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 61.98 % 1.7 Project Sign Board - ดำเนินการจัดหาและติดตั้งป้ายโครงการโดยมีความก้าวหน้าประมาณ 100 % 1.8 Provision of DVD Record

• • ดำเนินการส่งมอบบันทึกวิดีโอโดยมีความก้าวหน้าประมาณ 43.17 %

1.9 Environmental Protection and Mitigation

• • จัดทำรายงานการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม

โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements) ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 1.140% ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 63.748% แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 66.970% ช้ากว่าแผนงาน = -3.222% 2. หมวดงานดิน (Earth Works) งานในหมวดงานดินคันทางรถไฟและการป้องกันการกัดเซาะ ซึ่งประกอบด้วย

• งาน Clearing and Grubbing
  • ดำเนินงาน Clearing and Grubbing 470,813.21 ตร.ม. คิดเป็น 51.33 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Embankment Fill
  • ดำเนินงาน Embankment Fill 124,134.00 ลบ.ม. คิดเป็น 59.99 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• การเจาะดินทดสอบ
  • ดำเนินงาน Boring Sampling and Testing ปริมาณ 3,860.00 เมตร คิดเป็น 100.00%ของปริมาณงานทั้งหมด 4,060 เมตร
• งานรื้อย้ายต้นไม้
  • ดำเนินงานรื้อย้าย ปริมาณ 642 ต้น คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานทั้งหมด

โดยสรุป หมวดงานดิน (Earth Works) ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 17.660% ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 162.436% แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 6.400% เร็วกว่าแผนงาน = 156.036% 3. หมวดงานถนน (Road Works) งานในหมวดงานถนนซึ่งประกอบด้วย

• งานปรับแนวถนนให้สอดคล้องกับทางรถไฟ (ROAD AND DRAINAGE WORK AT BYPASS SECTION)
  • ดำเนินงาน Removal of existing Asphalt concrete surface ปริมาณ 2,654.00 ตร.ม. คิดเป็น 50.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานดินขุด Excavation ปริมาณ 18,961.80 ลบ.ม. คิดเป็น 60.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงาน Embankment ปริมาณ 4,972.66 ลบ.ม. คิดเป็น 20.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานถนน (Road Works) ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.000% ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 8.990 % แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 7.110% เร็วกว่าแผนงาน = 1.880% 4. หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works)

• Elevated Railway
  • ดำเนินงานก่อสร้างฐานราก โดยมีความก้าวหน้าสะสม 32.66 % ปริมาณสะสม จากทั้งหมด 628 ฐาน
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วนสำเร็จ Segmental Box Girder Type BG01 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 65.03% และดำเนินงานติดตั้งชิ้นส่วนสำเร็จ 5.47% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วนสำเร็จ Segmental Box Girder Type BG01 Curve โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 79.36% และดำเนินงานติดตั้งชิ้นส่วนสำเร็จ 1.75% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วนสำเร็จ Segmental Box Girder Type BG02 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 100.00 % ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วนสำเร็จ Precast Column โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 74.71% และดำเนินการติดตั้งคิดเป็น 24.97% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วนสำเร็จ Precast Column for Portal Frame โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 100.00 % และดำเนินการติดตั้งคิดเป็น 17.14% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วนสำเร็จ Precast Beam for Portal Frame โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 88.79% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วนสำเร็จ Precast Column for Portal Frame S4 (Size 2x3 m.) โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 100.00 % และดำเนินการติดตั้งสะสมคิดเป็น 21.79% ของปริมาณทั้งหมด
• Balance Cantilever Sta.10+807.18
  • ดำเนินงานก่อสร้างโครงสร้าง Balance Cantilever Sta.10+807.18 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 50.00 % ของปริมาณทั้งหมด
• Railway Bridge
  • ดำเนินงานหล่อชิ้นส่วน Short Span Bridge โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 43.91% ของปริมาณทั้งหมด
• U-TURN BRIDGE
  • ดำเนินงานในส่วนของสะพานกลับรถ กม.0+627.327 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 7.89% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานในส่วนของสะพานกลับรถ กม.2+200.000 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 9.30% ของปริมาณทั้งหมด
• Pile and Testing
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 1.00 เมตร ปริมาณสะสม 2,880.00 เมตร จากทั้งหมด 2,880.00 เมตร คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 1.20 เมตร ปริมาณสะสม 1,440.00 เมตร จากทั้งหมด 1,440.00 เมตร คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile 1.5A Dia. 1.50 เมตร ปริมาณสะสม 1,728.00 เมตร จากทั้งหมด 1,728.00 เมตร คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile 1.5B Dia. 1.50 เมตร ปริมาณสะสม 918.00 เมตร จากทั้งหมด 972.00 เมตร คิดเป็น 94.44% ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile 1.5C Dia. 1.50 เมตร ปริมาณสะสม 457.76 เมตร จากทั้งหมด 1,162.00 เมตร คิดเป็น 39.39% ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile 2.0A Dia. 2.00 เมตร ปริมาณสะสม 11,425.27 เมตร จากทั้งหมด 11,759.90 เมตร คิดเป็น 97.15% ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile 2.0B Dia. 2.00 เมตร ปริมาณสะสม 3,323.98 เมตร จากทั้งหมด 3,382.30 เมตร คิดเป็น 98.28% ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile 2.0C Dia. 2.00 เมตร ปริมาณสะสม 1,259.20 เมตร จากทั้งหมด 1,259.20 เมตร คิดเป็น 100.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile 2.0E Dia. 2.00 เมตร ปริมาณสะสม 31,414.34 เมตร จากทั้งหมด 31,632.50 เมตร คิดเป็น 99.31% ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile 2.0G Dia. 2.00 เมตร ปริมาณสะสม 3,274.56 เมตร จากทั้งหมด 3,638.40 เมตร คิดเป็น 90.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Bored Pile Dia. 0.80 เมตร ปริมาณสะสม 23,230.43 เมตร จากทั้งหมด 32,706 เมตร
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Barrette Pile Dia. 0.80x3.00 เมตร ปริมาณสะสม 391.61 เมตร จากทั้งหมด 626.58 เมตร
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.20 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.50 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 3 ต้น จากทั้งหมด 3 ต้น
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 5 ต้น จากทั้งหมด 5 ต้น
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Barrette Pile Dia. 0.80x3.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 50 % ปริมาณสะสม 1 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Seismic Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.50 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 10.53 % ปริมาณสะสม 8 ต้น จากทั้งหมด 76 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Seismic Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 2.88 % ปริมาณสะสม 28 ต้น จากทั้งหมด 972 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Sonic Logging Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.50 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 20.00 % ปริมาณสะสม 3 ต้น จากทั้งหมด 15 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Sonic Logging Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 18.18 % ปริมาณสะสม 82 ต้น จากทั้งหมด 451 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.20 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 1.50 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 3 ต้น จากทั้งหมด 3 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 80 % ปริมาณสะสม 4 ต้น จากทั้งหมด 5 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 0.80 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Lateral Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Dia. 2.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 2 ต้น จากทั้งหมด 2 ต้น

โดยสรุป หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works) ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน2563 = 2.590% ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 47.303% แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 26.418% เร็วกว่าแผนงาน = 20.885% 5. หมวดงานอาคาร (Buildings)

• BYPASS LOP BURI-2 STATION
  • ดำเนินงานขุดดินและถมกลับ Structural Excavation and Backfill โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 27.45% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานทรายปรับระดับ Compacted Sand โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 27.45% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานโครงสร้างอาคารของสถานีลพบุรี-2 โดยมีความก้าวหน้าสะสมคิดเป็น 27.45% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงาน Precast Pretensioned I-Girder Type L=23 m. (Concourse Level) โดยมีความก้าวหน้างานหล่อชิ้นส่วนสะสมคิดเป็น 66.80% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงาน Precast Column for Portal Frame โดยมีความก้าวหน้างานหล่อชิ้นส่วนสะสมคิดเป็น 64.99% และดำเนินการติดตั้งสะสมคิดเป็น 3.64% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงาน Precast Beam for Portal Frame (Platform Level) โดยมีความก้าวหน้างานหล่อชิ้นส่วนสะสมคิดเป็น 5.46%ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงาน Precast Beam for Portal Frame (Concourse Level) โดยมีความก้าวหน้างานหล่อชิ้นส่วนสะสมคิดเป็น 48.57% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานเสาเข็มเจาะ Barrette Pile Dia. 1.00x3.00 เมตร ปริมาณสะสม 144 ต้น จากทั้งหมด 144 ต้น สะสมคิดเป็น 100% ของปริมาณทั้งหมด
  • ดำเนินงานเสาเข็มทดสอบ สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Barrete Pile Dia. 1.00x3.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 1 ต้น จากทั้งหมด 1 ต้น
  • ดำเนินงานทดสอบเสาเข็มวิธี Static Load Test สำหรับงานเสาเข็มเจาะ Barrete Pile Dia. 1.00x3.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 1 ต้น จากทั้งหมด 1 ต้น

โดยสรุป หมวดงานอาคาร (Buildings) ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 1.924% ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 42.292% แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 38.758% เร็วกว่าแผนงาน = 3.534% 6. หมวดงานระบายน้ำ (Pipe and Drainage Works)

• PIPE AND DRAINAGE WORKS (RAILWAY)
  • ดำเนินงาน Reinforced Concrete Pipe Culvert ขนาด 0.60 เมตร ปริมาณสะสม 32 เมตร จากทั้งหมด 135 เมตร
  • ดำเนินงาน Reinforced Concrete Pipe Culvert ขนาด 0.80 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 15 เมตร จากทั้งหมด 15 เมตร
  • ดำเนินงาน Reinforced Concrete Pipe Culvert ขนาด 1.00 เมตร โดยมีความก้าวหน้าสะสม 100 % ปริมาณสะสม 140 เมตร จากทั้งหมด 140 เมตร

โดยสรุป หมวดงานระบายน้ำ (Pipe and Drainage Works) ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.000 % ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 4.930 % แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 4.898% เร็วกว่าแผนงาน = 0.032 % 7. หมวดงานสาธารณูปโภค (Utilities)

• • ยังไม่มีความก้าวหน้า

8. หมวดงานราง (Track Works)

• Permanent Track Works
  • Rails EN 54E1 (Standard) จำนวน 6,052.50 Tonnes คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • Turnouts EN 54E1 (1:16) with Concrete Bearers (Ballasted Track) จำนวน 14 Set คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • Turnouts EN 54E1 (1:16) with Concrete Bearers (Existing Line) จำนวน 3 Set คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballasted Track/per pair) จำนวน 43,558.00 Set คิดเป็น 100 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballastless Track/per pair) จำนวน 39,167.33 Set คิดเป็น 66.67 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• Ballasting and Tamping Works
  • งานหินโรยทาง Track Ballast จำนวน 21,428.00 Cu.m. คิดเป็น 45.53 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• Manufacturing and Supply of Maintenance Component
  • งาน Turnout EN 54E1 (1:16) with Bearers คิดเป็น 100.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
  • งาน Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballastless Track) คิดเป็น 100.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานราง (Track Works) ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 4.093% ความก้าวหน้าสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 41.420% แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 17.667 % เร็วกว่าแผนงาน = 23.753% 9. หมวดงานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signaling and Telecommunications)

• • งานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signaling and Telecommunications) ซึ่งเกี่ยวข้องกับสัญญาที่ 3 แจ้งวันเริ่มงาน วันที่ 24 มกราคม 2563

10. บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ ความก้าวหน้างานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 2.431% แผนงานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 1.470% เร็วกว่าแผนงาน = +0.961% ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสม ถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 40.598% แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 24.530% เร็วกว่าแผนงาน = + 16.068% ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา = 48 เดือน คิดเป็น 100 % ระยะเวลาดำเนินการถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 29 เดือน คิดเป็น 60.42 % ระยะเวลาดำเนินการคงเหลือ = 19 เดือน คิดเป็น 39.58 % ตารางสรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

ลำดับที่	รายการ	จำนวนเงิน (บาท)	สัดส่วน (%)	แผนงาน			ผลการดำเนินงาน			เปรียบเทียบผลการดำเนินงานกับแผนงาน		หมายเหตุ
				สะสมถึงเดือน ก่อน	เดือนนี้	สะสมถึงเดือนนี้	สะสมถึงเดือน ก่อน	เดือนนี้	สะสมถึงเดือนนี้	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้
1	GENERAL REQUIREMENTS	57,037,492.29	0.57%	65.232%	1.738%	66.970%	62.611%	1.140%	63.748%	-0.598%	-3.222%
2	EARTHWORKS	50,513,474.00	0.50%	5.170%	1.230%	6.400%	139.185%	17.660%	162.436%	16.430%	156.036%
3	ROAD AND STATION YARDS	41,737,672,06	0.42%	4.650%	2.460%	7.110%	8.990%	0.000%	8.990%	-2.460%	1.880%
4	STRUCTURE	6,699,218,421.95	66.66%	24.773%	1.645%	26.418%	44.713%	2.590%	47.303%	0.946%	20.885%
5	BUILIDINGS	739,031,491.47	7.35%	36.328%	2.430%	38.758%	40.368%	1.924%	42.292%	-0.506%	3.534%
6	PIPE AND DRAINAGE	16,373,205.12	0.16%	4.898%	0.000%	4.898%	4.930%	0.000%	4.930%	0.000%	0.032%
7	UTILITIES	7,546,500.00	0.08%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%
8	TRACKWORKS	1,148,397,743.11	11.43%	17.67%	0.000%	17.67%	37.327%	4.093%	41.420%	4.093%	23.753%
10	PROVISIONAL SUM	1,290,144,000.00	12.84%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%	0.000%
รวมทั้งโครงการ		10,050,000,000.00	100.00%	23.060%	1.470%	24.530%	38.167%	2.431%	40.598%	0.961%	16.068%

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้างสัญญาที่ 1 ประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนพฤศจิกายน มีดังนี้ 1. หมวดงานทั่วไป (General Requirements) 1.1 Construction and Maintenance of Haul Roads and Traffic Safety

• ก่อสร้าง Haul Road ความกว้าง 6.0 ม. ผิวทางลูกรัง ได้ระยะทางรวม 86,327.00 ม.คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งานซ่อมแซมบำรุงรักษาเพื่อคงสภาพการใช้งานได้ระยะทางรวม 78,105.28 ม.คิดเป็น 90.48%

1.2 Construction and Maintenance Engineer’s Site Office and running cost

• ก่อสร้างสำนักงานสนามแล้วเสร็จ โดยมีความก้าวหน้าในส่วนของค่าใช้จ่ายรายเดือนประมาณ 82.94%
• การจัดหาและบำรุงรักษาครุภัณฑ์และอุปกรณ์สำหรับสำนักงานของวิศวกร โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 86.47%

1.3 Operation of Rail Safety System

• ติตตั้งธงราวขาว-แดง และป้ายเตือนบริเวณจุดเสี่ยงอันตราย ติดตั้งป้ายเตือนและป้ายสัญญาณจราจร บริเวณเบี่ยงการจราจรเพื่อการก่อสร้าง
• จัดทำหน้าที่เฝ้าระวังและให้สัญญาณบริเวณก่อสร้างใกล้ทางรถไฟและบริเวณทางผ่านเสมอระดับ
• จัดทำการล้างทำความสะอาดถนนสาธารณะบริเวณที่มีกิจกรรมก่อสร้าง
• การตรวจสอบอุปกรณ์เครื่องจักรก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้างจริง

1.4 Rental Vehicles with Maintenance and Fuel - มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles CAB4>2,900/4x4 จำนวน 5 คัน - มีการส่งมอบรถ Rental Vehicles PPV>2,300/4x4 จำนวน 1 คัน 1.5 Provide and Maintain Survey Equipment for SRT

• มีการส่งมอบอุปกรณ์สำรวจตามข้อกำหนดรายการจำเพาะด้านเทคนิค Section 1-9 และ Schedule 1-8 D ครบถ้วนตามรายการ

1.6 Accommodation for SRT Staff - ดำเนินการจัดสถานที่พักแก่เจ้าหน้าที่ของ รฟท. โดยมีความก้าวหน้าประมาณ 94.44% 1.7 Project Sign Board

• ดำเนินการจัดหาและติดตั้งป้ายโครงการ แล้วเสร็จ

1.8 Provision of DVD Record

• ดำเนินการจัดทำและจัดส่ง มีความก้าวหน้า 94.44% ของปริมาณงานตามสัญญา

1.9 Environmental Protection and Mitigation

• จัดทำรายงานการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมาตรการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม

โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements): ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 1.60% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 95.54% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 86.89% ช้ากว่าแผนงาน = -8.65% 2. หมวดงานดิน (Earth Works) งานในหมวดงานดินคันทางรถไฟและการป้องกันการกัดเซาะ ซึ่งประกอบด้วย

• ดำเนินงาน Clearing and Grubbing รวมงานสะสม 5,178,225.78 ตร.ม. คิดเป็น 72.96% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน General Excavation รวมงานสะสม 48,940.00 ลบ.ม คิดเป็น 41.92% ของ

ปริมาณงานตามสัญญา

• ดำเนินงาน Unsuitable Material Removal รวมงานสะสม 4,539.93 ลบ.ม. คิดเป็น 35.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Embankment Fill (Over run) รวมงานสะสม 1,350,149.01 ลบ.ม. คิดเป็น 173.86%ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Embankment Fill From Excavation Material รวมงานสะสม 86,287.28 ลบ.ม. คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Subballast for Railway รวมงานสะสมรวมงานสะสม 244,614.85 ลบ.ม. คิดคิดเป็น 42.22 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Top Soil and Grassing รวมงานสะสมคิดเป็น 50.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Boring Sampling and Testing รวมงานสะสม 4,550.40 ม. คิดเป็น 58.56% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Boring Sampling and Testing (In River) รวมงานสะสม 60 ม. คิดเป็น 200.00% ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานดิน (Earth Works) : ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.14% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 99.38% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 97.44% เร็วกว่าแผนงาน = 1.94% 3. หมวดงานถนน (Road Works)

• Road at U-Turn bridge
• งาน Earth Excavation ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 84.46% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Embankment Fill For Roadway ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 61.87% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Subbase ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 0.80% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Selected Material ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 15.54% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Road at Overpass bridge
• งาน Earth Excavation ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 15.94% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Embankment Fill For Roadway ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 7.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Subbase ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 13.28% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Selected Material ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 10.60% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Road at Underpass
• งาน Embankment Fill For Roadway ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 1.04% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Subbase ความก้าวหน้างาน คิดเป็น 4.45% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Fence
• ดำเนินงานก่อสร้าง Fence โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 61.59% ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานดิน (Road Works) : ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.13% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 29.56% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 72.68% ช้ากว่าแผนงาน = -43.12% 4. หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works)

• Railway Bridge
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.138+150 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.142+588 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.151+479โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.144+704 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.147+593 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.152+265 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.156+300 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.190+737โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น85.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.160+695 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.162+088 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 98.47% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.164+711 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.175+289 (VO) โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 73.12% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.189+853โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.194+759 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 62.71% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.239+507 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.30% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.197+350 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น90.17% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.208+824 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.212+756โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.216+819 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 98.07% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.217+651 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 100% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.227+752โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.18% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.229+018โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 85.59% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.229+680โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 86.14% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.235+115โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.21% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.236+773โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 86.83% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.238+293โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.10% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.248+442 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.94% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.249+237 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 83.34% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Railway Bridge KM.249+660 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 67.59% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Transition unit KM 164+711.000 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 40.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Transition unit KM 248+442.000 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 80.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Transition unit KM 249+237.812 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 80.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Transition unit KM 249+660.865 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 40.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานก่อสร้าง Approach Slab thk 0.20 m โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 59.28% ของปริมาณงานตามสัญญา
• U-Turn Bridge
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.138+269 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 96.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.142+096 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 96.28% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.145+150 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.53% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.149+180 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 97.90% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.154+156 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 95.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.162+783 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 89.30% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.170+453 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 95.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.175+768 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 85.15% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn BridgeKM.181+337 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 76.28% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.185+183 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 85.82% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.187+548 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 90.22% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.194+881 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 45.78% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.197+703 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 75.29% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.200+803โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 73.56% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.203+183 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 85.44% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.209+605 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 65.33% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.210+677 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 67.47% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.218+316 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 68.91% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.221+561โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 71.84% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.227+087 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 62.51% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.228+889 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 69.19% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.229+979 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 83.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.238+859 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 88.15% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.151+469 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 75.83% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง U-Turn Bridge KM.158+604 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 68.87% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Overpass Bridge
• ดำเนินการก่อสร้าง Overpass Bridge KM.163+391 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 60.91% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Overpass Bridge KM.236+346 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 30.61% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Overpass Bridge KM.240+970 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 10.95% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Underpass Bridge
• ดำเนินการก่อสร้าง Underpass Bridge KM.182+725โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 5.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Underpass Bridge KM.234+700โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 2.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Pedestrian Bridge
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.140+735 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.148+480 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.161+900 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 45.02% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.172+750 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.176+685 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.179+830 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.12% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.180+765 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.12% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.190+780 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.12% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.192+900โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.25% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.194+025โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.16% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge KM.212+345 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.88% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Ban Mi KM.198+700 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 44.39% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Chansen KM.173+875 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 46.81% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Dong Maku KM.198+700 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 46.60% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Hua Wai KM.204+105 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.24% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Khao Thong KM.235+600 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.24% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Kok Katiam KM.144+325 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.93% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Nong Pho KM.211+575 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.34% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Nong Sai Khao KM.154+815 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 44.73% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Nong Toa KM.150+100 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 41.76% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Pak Nam Pho KM.250+700 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 37.24% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Phai Yai KM.169+850 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 47.27% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการก่อสร้าง Pedestrian Bridge Phon Thong KM.188+700 โดยมีความก้าวหน้างาน คิดเป็น 46.60% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Box culvert
• ดำเนินงาน Reinforced Concrete Box Culvert รวมงานสะสม 371 m. โดยคิดเป็น 42.29% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Reinforced Concrete Headwall for Box Culvert รวมงานสะสมคิดเป็น 30.96% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Pile and Testing
• ดำเนินงาน Driven Piles (Working P.C. Piles, 0.40 x 0.40 m) รวมงานสะสม 5,236 ea. โดยคิดเป็น 55.10% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Driven Piles (Working P.C. Piles,0.525x0.525 m) รวมงานสะสม 846 ea. โดยคิดเป็น 114.14% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Bored Cast In Place Pile Working Bored Piles 1.00 m. Dia. จำนวน 880 ea. คิดเป็น 98.22% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงาน Bored Cast In Place Pile Working Bored Piles 1.20 m. Dia. จำนวน 416 ea. คิดเป็น 108.33% ของปริมาณงาน
• Pilot Pile
• การทดสอบ Pilot Bored Piles 1.00 m. Diaจำนวน 8 ต้น คิดเป็น 42.86% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Pilot Bored Piles 1.20 m. Dia จำนวน 10 ต้น คิดเป็น 52.00 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• Seismic Test
• การทดสอบ Working P.C. Piles 0.40 x 0.40 m. จำนวน 635 ต้นคิดเป็น 21.74% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Working P.C. Piles 0.525 x 0.525 m. จำนวน 322 ต้นคิดเป็น 38.20% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Dynamic Test
• การทดสอบ Seismic Test of Working P.C. Piles, 0.525 x 0.525 m. จำนวน 21 ต้น คิดเป็น 44.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Dynamic Test P.C. Piles 0.40 x 0.40 m. จำนวน 60 ต้น คิดเป็น 12.58% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Dynamic Test Bore Piles 1.00 m. Dia จำนวน 25 ต้น คิดเป็น 89.29% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Dynamic Test Bore Piles 1.20 m. Diaจำนวน 23 ต้น คิดเป็น 92.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• Static Load Test
• การทดสอบ Static Load Test 1.00 m. Diaจำนวน 8 ต้น คิดเป็น 28.57% ของปริมาณงานตามสัญญา
• การทดสอบ Static Load Test 1.20 m. Dia จำนวน 8 ต้น คิดเป็น 32.00% ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานโครงสร้าง (Structural Works) : ความก้าวหน้าประจำเดือน พฤศจิกายน 2563 = 1.10% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 69.41% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 90.54% ช้ากว่าแผนงาน = -21.13% 5. หมวดงานอาคาร (Buildings)

• Station and Landscape
• สถานีหนองทรายขาว
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 100.00% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานหมวดงานสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 86.30% ตามปริมาณงานในสัญญา
• งานระบบ (E&M Work) ) โดยมีความก้าวหน้างาน 72.05% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 31.88% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีบ้านหมี่
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 36.98% ตามปริมาณงานในสัญญาตาม
• ดำเนินงานหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 35.68% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีไผ่ใหญ่
• ดำเนินงานหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 29.12% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีจันเสน
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 45.15% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดงานชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 33.11% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีช่องแค
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 61.67% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดงานชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน33.31% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีบ้านตาคลี
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 47.92% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดงานชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 11.49% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีหัวงิ้ว
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 2.00% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดงานชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 28.78% ตามปริมาณงานในสัญญา
• Renovate Stations
• สถานีท่าแค
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 4.00 % ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 27.90% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีโคกกระเทียม
  • • ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน

30.55% ตามปริมาณงานในสัญญา

• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 23.95% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีหนองเต่า
  • • ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน

4.70% ตามปริมาณงานในสัญญา

• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 28.38% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีโพนทอง
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 36.47 % ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 45.34% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีหัวหวาย
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 40.36% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 31.88% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีดงมะกุ
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 32.20% ตามปริมาณงานในสัญญา %
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 35.76% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีหนองโพ
• ดำเนินงานในหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 27.95% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 30.51% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีเนินมะกอก
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 33.47% ตามปริมาณงานในสัญญา
• สถานีเขาทอง
• ดำเนินงานในหมวดชานชาลา (Platform Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 23.11% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ACCOMODATING BUILDING
• CENTRAL TRAFFIC CONTROL
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 98.71% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานหมวดสถาปัตย์ (Architectural Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 33.14% ตามปริมาณงานในสัญญา
• CONTAINER YARD
• ดำเนินงานหมวดโครงสร้าง (Structure Work) โดยมีความก้าวหน้างาน 0.50% ตามปริมาณงานในสัญญา

โดยสรุป หมวดงานอาคาร (Buildings) : ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.26% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 18.85% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 74.75% ล่าช้ากว่าแผนงาน = -55.90% 6. หมวดงานระบายน้ำ (Pipe and Drainage Works)

• ดำเนินการติดตั้ง Reinforced Concrete Pipe Culvert, 60 cm. dia. ปริมาณงานเท่ากับ

1,907.43 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 54.66% ตามปริมาณงานในสัญญา

• ดำเนินการติดตั้ง Reinforced Concrete Pipe Culvert, 100 cm. dia. ปริมาณงานเท่ากับ

40 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 19.05% ตามปริมาณงานในสัญญา

• ดำเนินงานในส่วนของ Miscellaneous Drainage Structures Drop Inlet ปริมาณงานเท่ากับ 195.00 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 50.78% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในส่วนของ Miscellaneous Drainage Structures Concrete U-Drian (with Cover) ปริมาณงานเท่ากับ 48,237.75 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 107.20% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในส่วนของ Miscellaneous Drainage Structures Concrete V-Drian- 300 mm.ปริมาณงานเท่ากับ 45,039.00 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 140.75% ตามปริมาณงานในสัญญา
• ดำเนินงานในส่วนของ Miscellaneous Drainage Structures Concrete Trough-Drianปริมาณงานเท่ากับ 61.00 m. คิดเป็นความก้าวหน้างาน 16.14% ตามปริมาณงานในสัญญา

โดยสรุป หมวดงานระบบระบายน้ำ (Pipe And Drainge) : ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.34% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 97.90% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 91.12% เร็วกว่าแผนงาน = 6.78% 7. หมวดงานสาธารณูปโภค (Utilities)

• ยังไม่มีความก้าวหน้า

8. หมวดงานราง (Track Works)

• งาน Permanent Track Works Rails EN 54E1 (Standard) ความก้าวหน้างานเท่ากับ 91.99% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งานRails EN 54E1 (Head Standard) ปริมาณ 94.5 ตัน คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 90.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Turnouts EN 54E1 (1:16) with Concrete Bearers (Ballasted Track) ปริมาณ 108 set คิดเป็น ความก้าวหน้างานเท่ากับ 94.27% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Turnouts EN 54E1 (1:16) with Concrete Bearers (Existing Line) ปริมาณ 18 set คิดเป็น ความก้าวหน้างานเท่ากับ 91.50% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Turnouts EN 54E1 (1:10) with Concrete Bearers ปริมาณ 9 set คิดเป็น ความก้าวหน้างานเท่ากับ 90.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Turnouts EN 54E1 (1:8) with Concrete Bearers ปริมาณ 2.7 set คิดเป็น ความก้าวหน้างานเท่ากับ 90.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Monoblock concrete sleeper (Ballasted Track) ปริมาณเท่ากับ 246,283.75 ea. คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 90.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballasted Track/per pair) คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 95.33 % ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Lay Plain Welded Track for 54E1 in New Line ปริมาณเท่ากับ 88,660.00 m. คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 54.02% ของปริมาณงานตามสัญญา
• งาน Track Ballast คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 80.68% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินงานรื้อย้ายราง Dismantling of Existing Track (Mainline & Siding) เป็นปริมาณ

งานเท่ากับ 11,188.30 เมตร คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 24.51% ของปริมาณงานตามสัญญา

• ดำเนินงานรื้อย้ายประแจ Dismantling of Existing Turnout เป็นปริมาณ

งานเท่ากับ 22 ตำแหน่ง คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 26.42% ของปริมาณงานตามสัญญา

• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Rails EN 54E1 (Standard) ปริมาณ 993.33 ตัน คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 100.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Turnout EN 54E1 (1:16) with Bearers ปริมาณ 14 set คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 100.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Turnout EN 54E1 (1:10) with Bearers ปริมาณ 0.9 set คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 45.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Turnout EN 54E1 (1:8) with Bearers ปริมาณ 0.9 set คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 45.00% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Monoblock Concrete Sleeper (Ballasted Track) คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 61.98% ของปริมาณงานตามสัญญา
• ดำเนินการงาน Manufacturing and Supply of Maintenance Component : Fastening for Monoblock Concrete Sleepers (Ballasted Track) คิดเป็นความก้าวหน้างานเท่ากับ 94.77% ของปริมาณงานตามสัญญา

โดยสรุป หมวดงานราง (Track work) : ความก้าวหน้าประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.32% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 75.49% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 95.24% ล่าช้ากว่าแผนงาน = -19.75% 9. หมวดงานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signaling and Telecommunications)

• งานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signaling and Telecommunications) ซึ่งเกี่ยวข้องกับสัญญา 3 แจ้งวันเริ่มงาน วันที่ 24 มกราคม 2563

10. บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ ความก้าวหน้างานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.54% แผนงานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 6.13% ช้ากว่าแผนงาน = -5.59% ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 63.47% แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 88.72% ช้ากว่ากว่าแผนงาน = -25.25% ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา = 36 เดือนคิดเป็น 100% ระยะเวลาดำเนินการถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 34 เดือนคิดเป็น 94.44% ระยะเวลาดำเนินการคงเหลือ = 2 เดือนคิดเป็น 5.56% ตารางสรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

ลำดับที่	รายการ	จำนวนเงิน (บาท)	สัดส่วน (%)	แผนงาน			ผลการดำเนินงาน			เปรียบเทียบผลการดำเนินงานกับแผนงาน		หมายเหตุ
				สะสมถึงเดือน ก่อน	เดือนนี้	สะสมถึงเดือนนี้	สะสมถึงเดือน ก่อน	เดือนนี้	สะสมถึงเดือนนี้	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้
1	GENERAL REQUIREMENTS	140,501,222.62	1.62%	91.69%	3.85%	95.54%	85.30%	1.59%	86.89%	-2.26%	-8.65%
2	EARTHWORKS	689,232,682.87	7.97%	96.82%	2.56%	99.38%	97.30%	0.14%	97.44%	-2.42%	-1.94%
3	ROAD AND STATION YARDS	843,760,238.64	9.76%	62.40%	10.28%	72.68%	29.44%	0.12%	29.56%	-10.16%	-43.12%
4	STRUCTURE	2,891,413,485.00	33.43%	85.33%	5.21%	90.54%	68.31%	1.10%	69.41%	-4.11%	-21.13%
5	BUILIDINGS	877,806,719.30	10.15%	61.65%	13.10%	74.75%	18.59%	0.26%	18.85%	-12.84%	-55.90%
6	PIPE AND DRAINAGE	108,012,602.00	1.25%	87.00%	4.12%	91.12%	97.55%	0.35%	97.90%	-3.77%	6.78%
7	UTILITIES	126,236,627.00	1.46%	57.18%	14.91%	72.09%	0.00%	0.00%	0.00%	-14.91%	-72.09%
8	TRACKWORKS	2,684,862,072.57	31.04%	90.99%	4.25%	95.24%	75.16%	0.33%	75.49%	-3.92%	-19.75%
10	PROVISIONAL SUM	287,174,350.00	3.32%	70.75%	5.91%	76.66%	49.31%	0.00%	49.31%	-5.91%	-27.35%
รวมทั้งโครงการ		8,649,000,000.00	100.00%	82.59%	6.13%	88.72%	62.92%	0.55%	63.47%	-5.58%	-25.25%

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้างสัญญาที่ 2 ประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 สัญญาที่ 3 งานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม การดำเนินงานก่อสร้างในช่วงเดือนพฤศจิกายน มีดังนี้ 1. หมวดงานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signalling and Telecommunications)

• • งานอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (Signalling and Telecommunications Work) ในสัญญางานระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม (ST8) แจ้งวันเริ่มงาน วันที่ 24 มกราคม 2563

1.1 General Requirements - Provide and Maintain Engineer’s Site Office อยู่ในขั้นตอนผู้รับจ้างจัดทำรางระบายน้ำฝน ของโรงจอดรถอาคารสำนักงานโครงการฯ - Provide and Maitain Engineer’s Office Furniture and Equipment สถานะการดำเนินการจัดซื้ออุปกรณ์และเฟอร์นิเจอร์ภายในอาคารสำนักงานโครงการฯ ของผู้รับจ้าง สรุปได้ดังตารางต่อต่อไปนี้ - ICE การรถไฟฯ พิจารณาเห็นชอบแล้ว อยู่ระหว่างการดำเนินการของผู้รับจ้าง โดยสรุป หมวดงานทั่วไป (General Requirements): ความก้าวหน้างานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.76% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 22.84% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 18.55% เร็วกว่าแผน = 4.29% 1.2 Signalling 1.2.1 การอนุมัติเอกสารทางด้านเทคนิค ในเดือนพฤศจิกายน 2563 ที่ปรึกษาได้พิจารณาอนุมัติและแก้ไขเพิ่มเติมเอกสารด้านเทคนิค จำนวน 27 รายการ ดังรายการต่อไปนี้ 1. MAT Specification for Signal, Rev.A 2. Signalling Plan for Ban Mi Station (BAM), Rev.A 3. Signalling Plan for Chan Sen Station (CHS), Rev.A 4. Signalling Plan for Chong Khae Station (CHK), Rev.A 5. Manufacturing Drawing of Maintenance Platform 2 Aspect Signal, Rev.B 6. Manufacturing Drawing of Maintenance Platform 3 Aspect Signal, Rev.B 7. Manufacturing Drawing of Cable Rack, Rev.B 8. Manufacturing Drawing of Point Machine Termination Box, Rev.B 9. Manufacturing Drawing of Point Indicator Termination Box, Rev.B 10. Manufacturing Drawing of Derailer Termination Box, Rev.B 11. Manufacturing Drawing of Derailer Indicator Termination Box, Rev.B 12. Manufacturing Drawing of Control Balise Termination Box, Rev.B 13. Manufacturing Drawing of Track Circuit Termination Box, Rev.B 14. Manufacturing Drawing of Bonding Jumper Box, Rev.B 15. Manufacturing Drawing of Signal Post, Rev.B 16. Manufacturing Drawing of Balise, Rev.B 17. Relay room equipment layout for Chan Sen Station (CHS), Rev.A 18. Relay room equipment layout for Ban Mi Station (BAM), Rev.A 19. Relay room equipment layout for Chong Khae Station (CHK), Rev.A 20. Typical Installation drawing for Point Machine, Rev.A 21. Typical Installation drawing for Balise, Rev.A 22. Bonding plan for Chan Sen Station (CHS), Rev.A 23. Bonding plan for Chong Khae Station (CHK), Rev.A 24. Bonding plan for Ban Mi Station (BAM), Rev.A 25. First Article Inspaection report of Occupation Key, Rev.A 26. First Article Inspaection report of Maintenance Platform 3 Aspect, Rev.A 27. Drawing Main Cable Pit, Rev.A 1.2.2 งานติดตั้ง Back Drive, Controlled Balise และ Fixed Balise (ติตตั้งบนหมอนคอนกรีต) ของ Mock-up Point Machine เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2563 ได้มีการเข้าติดตั้ง Back Drive, Controlled Balise และ Fixed Balise (ติดตั้งบนหมอนคอนกรีต) บน Mock Up Point Machine ที่สถานีนครสวรรค์ โดยสรุป หมวดงานอาณัติสัญญาณ (Signalling): ความก้าวหน้างานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.27% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 2.33% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 3.53% ช้ากว่าแผน = -1.22% 1.3 Telecommunication - เตรียมแผนงานเข้าสำรวจระบบวิทยุ ในวันที่ 14 ธันวาคม 2563 โดยสรุป หมวดงานโทรคมนาคม (Telecommunication): ความก้าวหน้างานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 1.49% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 1.49% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.22% เร็วกว่าแผน = 1.27% 1.4 CTC & ETCS ในวันที่ 24 พฤศจิกายน 2563 ได้มีการประชุมร่วม 4 ฝ่าย ได้แก่ ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทร คมนาคม, ฝ่ายช่างกล การรถไฟฯ, ที่ปรึกษา และผู้รับจ้าง เพื่อนำเสนอผลการสำรวจขบวนรถไฟ เพื่อ ออกแบบ ETCS ของโครงการฯ โดยสรุป หมวดงาน CTC & ETCS: ความก้าวหน้างานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.15% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.15% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 10.29% ช้ากว่าแผน = -10.14% 1.5 Miscellaneous items - ยังไม่มีรายงานความก้าวหน้าในส่วนนี้ 1.6 Provisional Sum - เตรียมแผนงานและอุปกรณ์เพื่อเข้าสำรวจสถานีที่มีงาน Provisional Sum ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนรอข้อสรุปที่ชัดเจนจากการรถไฟฯ โดยสรุป หมวดงานเพื่อใช้วงเงินสำรองเผื่อการใช้จ่าย (Provisional Sum): ความก้าวหน้างานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.01% ความก้าวหน้าสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 1.29% แผนงานสะสมประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.24% เร็วกว่าแผน = 1.05% 2. บทวิเคราะห์ความก้าวหน้าโครงการ สรุปความก้าวหน้าโครงการ ความก้าวหน้างานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 0.251% แผนงานประจำเดือนพฤศจิกายน 2563 = 1.102% ช้ากว่าแผนงาน = -0.851% ความก้าวหน้างานก่อสร้างสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 2.003% แผนงานสะสมถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 3.630% ช้ากว่ากว่าแผนงาน = -1.627% ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา = 39 เดือนคิดเป็น 100% ระยะเวลาดำเนินการถึงเดือนพฤศจิกายน 2563 = 10 เดือนคิดเป็น 25.64% ระยะเวลาดำเนินการคงเหลือ = 29 เดือนคิดเป็น 74.36% ตารางสรุปความก้าวหน้าของงานก่อสร้าง

ลำดับที่	รายการ	จำนวนเงิน (บาท)	สัดส่วน (%)	แผนงาน			ผลการดำเนินงาน			เปรียบเทียบผลการ ดำเนินงานกับแผนงาน		หมายเหตุ
				สะสมถึง เดือนก่อน	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้	สะสมถึง เดือนก่อน	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้	เดือนนี้	สะสมถึง เดือนนี้
													1	GENERAL REQUIREMENTS	66,276,709	2.39%	16.60%	1.95%	18.55%	22.08%	0.76%	22.84%	-1.19%	4.29%
													2	SIGNALLING	1,092,803,971	39.48%	1.92%	1.61%	3.53%	2.06%	0.27%	2.33%	-1.34%	-1.20%
3	TELECOMMUNICATION	183,859,761	6.64%	0.00%	0.22%	0.22%	0.00%	1.49%	1.49%	1.27%	1.27%
4	CTC&ETCS	457,153,427	16.52%	8.12%	2.16%	10.28%	0.00%	0.15%	0.15%	-2.01%	-10.13%
5	MISCELLANEOUS ITEMS	84,827,988	3.06%	0.00%	0.00%	0.00%	0.00%	0.00%	0.00%	0.00%	0.00%
6	PROVISIONAL SUM	883,078,143	31.90%	0.10%	0.15%	0.25%	1.28%	0.01%	1.29%	-0.14%	1.04%
รวมทั้งโครงการ		2,768,000,000	100.00%	2.53%	1.10%	3.63%	1.75%	0.25%	2.00%	-0.85%	-1.63%

ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้างสัญญาที่ 3 ประจำเดือนพฤศจิกายน 2563